Test Volkswagen California 6.1 OCEAN: Vrcholná verze svobody na kolech
Díky svému komfortnímu vnitřnímu vybavení a promyšleným detailům udělá z každé cesty nezapomenutelné dobrodružství. Prostorný interiér nabízí dostatek místa pro váš další rozvoj a hodně úložného prostoru. Vařit, spát, relaxovat – vše jako doma. Jen s celým světem přede dveřmi. Usínat pod oblohou plnou hvězd. Ráno se probouzet při šumění moře. Prozkoumávat cizí země a přesto se cítit pořád jako doma: California 6.1 je čistá svoboda.
Tak láká Volkswagen na svou legendární Californii a ve své podstatě ji plně vystihl. Volkswagen California je totiž středně velký užitkový vůz, který vám nabídne apartmán kdekoli si usmyslíte. Oproti ostatním obytným vozům je California samozřejmě menší, ale zase překvapí svými jízdními vlastnostmi. Vybavena je dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 nebo 150 kW v kombinaci s manuální šestistupňovou nebo automatickou dvouspojkovou převodovkou (u 150 kW výhradně s DSG). K dispozici je také pohon všech kol 4Motion.
Současná California ve všech verzích Beach, Surf a Ocean jsou stále postaveny na šesté generaci Transporteru, respektive Multivanu, ze kterého opravdu vychází podvozkově. Zvenčí se deriváty řady T6.1 změnily jen evolučně. Facelift přinesl jiné světlomety, masku chladiče a decentně pozměněný design nárazníků. Není důvod výrazně měnit něco, co léta funguje. Testovaný vůz s LED světly vypadal opravdu perfektně a není to jen mou subjektivní nákloností pro osobní dodávky. Ostatně, názor si můžete udělat v galerii pod tímto článkem.
Díky paketu Edition, který prozrazuje nálepka na boku, ale testovaný kousek nabízí ještě o trochu víc stylu. Auto stojí na 17“ litých kolech Aracaju, má černě lakovanou masku chladiče s chromovanými lištami, B-sloupky v černé barvě a zatmavené zadní LED světlomety. Karoserii zdobí bílý lak Candy v kombinaci s černou střechou.
Výbava s plně digitálním štítem Digital Cockpit působí luxusně a technokraticky. Ergonomie je fantastická a použité materiály také, i když tvrdší plasty převažují. Pořád je to přeci koncepčně dodávka. V rámci modernizace byla vyvinuta řada inovativních prvků. Vývojáři věnovali velkou pozornost také digitalizaci, konektivitě a asistenčním funkcím, zvyšujícím především úroveň komfortu a bezpečnosti. Mezi novinky v nabídce tak patří internetové služby We Connect a We Connect Plus, které lze využívat díky jednotce OCU s kartou eSIM pro připojení k internetu.
Řízení usnadňuje rozsáhlá paleta asistenčních systémů, mezi něž patří například varování před projíždějícími vozidly při couvání z parkovacího místa, systém rozpoznávání dopravních značek, parkovací asistent Park Assist, zpětná kamera, Trailer Assist nebo Lane Assist. Digitální kokpit je jeden z nejlepších na trhu a nabízí nepřeberné množství zobrazení, variant a jeho rychlost a intuitivnost bere dech.
Pochválit musím posed a skvělá sedadla. Vždy, když usednu za volant tohoto stroje, mám chuť se vydat na druhou stranu Evropy. Věřte, že road trip v tomto autě je opravdová radost a za volantem si připadáte jako král silnic. California Ocean představuje vrchol mezi obytnými Transportery. Uprostřed stojí verze Surf a nejnižším stupněm je Beach. Ten po modernizaci dostal alespoň chytře výsuvný plynový vařič a chladící box. Nechybí střešní stan, manuálně výklopný a venkovní markýza. To Ocean a Surf mají plnohodnotnou vestavbu se skříněmi a plnohodnotnou kuchyní s dřezem a zásobou vody (30 litrů).
Při modernizaci dostala California také ovládací panel na stropní konzoli. Ten je vybaven dotykovou obrazovkou a slouží především pro kampování. Je v něm totiž integrováno ovládání kempovacího módu, osvětlení, topení a nebo třeba náklonoměr, který vám pomůže zaparkovat rovně, abyste nespali křivě. California je známa pro svůj střešní stan, v našem případě byl ovládán elektricky. Stan slouží jednak jako dvoulůžko, a také zvětšuje prostor vespod například pro vaření. U plotny tak můžete pohodlně stát, protože si dno stanu můžete vyklopit nahorů.
Stan má dostatek otvorů pro ventilaci a výhledy do okolí. V každém z nich navíc nechybí sítka proti hmyzu. Najdete zde také dostatek osvětlení a přítomnost USB portu pro nabíjení vašich mobilních telefonů. Prostoru pro spaní je zde dostatek a vejdou se zde i vyšší jedinci, ideálně do 190 cm.
Spát lze také dole. Je to pohodlnější, jelikož nemusíte šplhat na střechu. Zadní sedadlové lavice jednoduše sklopíte a natáhnete přes ně skládací matraci. Pod postelí vám pak v zadní části vznikne hodnotný úložný prostor. Samozřejmě sem můžete umístit zavazadla či náklad, který se dá od kabiny oddělit praktickou síťkou. Prosklení lze během chvíle kompletně zastínit. Každé okno má roletku a moskytiéru. Čelní okno má roletky ukryté v A-sloupcích a přední boční okénka se zakrývají pomocí neprůhledné látky s magnety všitými do lemů. Tma a soukromí je tedy zaručeno.
jak již bylo napsáno, Ocean stojí na vrcholu řady California a nabízí plnohodnotnou kempingovou vestavbu. Dole tak nalezneme nespočet skříněk, úložných prostor a především plnohodnotnou kuchyňku s dřezem. Dvojice plynových hořáků je připojena na 2,8kilogramovou propan-butanovou lahev, jež je umístěna v zadní části vestavby a solidně odizolovaná vespod. Nechybí ani pořádná vestavená lednice o objemu 42 litrů. Ta je napájená z přídavné baterie pod předními otočnými sedadly a vydrží na ní fungovat až tři dny. Přídavná baterie se stará i o zbytek kempovacích funkcí, takže s tímto autem vydržíte několik dní i v úplné divočině bez přípojky na elektřinu. Ta je však přítomna také, pokud budete chtít využít služby oficiálních kempů.
Odpadní voda je zachycována v nádrži na špinavou vodu a o stavu obou nádrží vás informuje výše zmiňovaný displej. Kuchyňka také potěší osvětlením, USB-porty za sedadlem řidiče nebo praktickým výklopným stolkem, který se šikovně posouvá v kolejničce. Obytná vestavba spolkla jedno místo z původní třímístné zadní lavice, ve dvou se však vzadu bude pořád cestovat pohodlně. Po sklopení vznikne lůžko pro dvě osoby, stačí narolovat matraci a můžete chrnět. Kvůli vestavbě je tu na šířku méně místa než ve verzi Beach, ale i tak je to velmi pohodlné.
Za zmínku stojí systém uložení venkovního stolku v bočních posuvných dveřích, jež jsou u nejvyšší výbavy standardně elektronicky dovírány. V pátých dveřích je pak praktická taška s dvojicí venkovních křesel.
A jak jezdí? TDI je evergreen a nemá cenu opakovat jeho vlastnosti. Daleko zajímavější je fakt, že implementace do Californie dopadla na jedničku. Motor o výkonu 150 kW autu bohatě stačí a poskytuje slušnou dynamiku. Potěšilo mě zlepšení úrovně akustického komfortu a izolace od vibrací dieselového agregátu. V kombinaci s výborně řadící převodovkou DSG se jedná o skvělého parťáka.
Podvozek je naladěný zejména na komfort a většinu času o něm nevíte. Prostě si jen tak v pohodlí plujete krajinou. Řízení má poměrně dlouhý převod a nulovou zpětnou vazbu, i tak je příjemné a s vozidlem se dobře manipuluje. Díky příplatkovému pohonu 4Motion se vyškrábete i do pořádného kopce a California dostane ještě jiný rozměr. Není problém se probudit s krásnými výhledy do údolí.
Jasně, není to plnohodnotný bydlík, na to mu chybí vlastní toaleta a koupelna. Vše ale vynahrazuje jízdní agilitou, příjemnou spotřebou do 8 litrů a také slušnou manévrovatelností. Je to pořád osobák, který je chytře vymyšlen, kvalitně vyroben a nabídne komfortní přespaní i v divokém prostředí. Musíte se ale smířit s poměrně vysokou cenovkou. Ceníkové ceny začínají na 1.574.361 Kč. Testovaný kus se díky příplatkové výbavě vyšplhal až na závratných 2.665.164 Kč.
Plusy
– Komfort a jízdní vlastnosti
– Převodovka
– Prostornost a variabilita
– Střešní stan
– Vařič
– Pohodlné matrace
– Zpracování
– Motor
Mínusy
– Vyšší spotřeba
– Vysoká pořizovací cena
« Test Audi RS 7 Performance: Ďábel v obleku Nový paket pro přenocování promění Multivan v kempovací vůz »
