Tam, kde se vyrábí elektrika z uhlí, nedává přechod na elektromobilitu význam
Koncern VW sice prozradil své technologické záměry a plány v rámci elektromobility do roku 2030, ale zároveň se odmítl zavázat k pevnému datu ukončení výroby spalovacích motorů. Má k tomu dobré důvody, jak totiž prozrazuje jeho šéf, efektivní spalovací motory potřebuje ke generování peněz sloužících na postupný přechod na elektromobilitu. V některých regionech navíc intenzivní přechod na elektrická auta nemá z hlediska ekologie žádný význam.
Evropská komise tlačí na jednotlivé země, aby se zavázaly přestat prodávat auta poháněná výlučně spalovacími motory. Mluví se o letech 2025 či 2030 a k této aktivitě se již několik zemí i skutečně přihlásilo. Koncern VW má však v této věci jasno a vyzývá k střízlivému pohledu na věc. Jak prozrazuje Herbert Diess, aktuální šéf koncernu VW, moderní a velmi efektivní spalovací motory mají stále své nezastupitelné místo a jsou významnou pomocí při řízeném přechodu na elektrickou mobilitu.
Když sedlo předbíhá koně
“V některých regionech se budou spalovací motory prodávat déle než v jiných,” říká Diess na adresu násilného ukončení prodejů aut se spalovacími motory. “Vysokoziskové SUV či sportovní auta a velké limuzíny poháněné spalovacími motory jsou zatím nezbytné pro financování přechodu na elektromobilitu. Moderní spalovací motory mají navíc mnohem vyšší účinnost a jsou pro životní prostředí méně škodlivé než jejich předchůdci,” dodává Diess.
Jak dále zdůraznil, přechod na elektromobilitu probíhá v jednotlivých zemích různým tempem a to je závislé nejen od místní legislativy, ale i dostupnosti “zelené” elektrické energie. “Tam, kde se dosud vyrábí elektrika zejména spalováním uhlí nebo ropy, nedává přechod na elektrický pohon význam,” uvedl Herbert Diess.
Navzdory zmíněnému má však VW skutečně velké plány a v roce 2021 plánuje prodat milion elektromobilů a elektrifikovaných aut.
.« Test Citroën C5 Aircross Hybrid: Elektrické vznášedlo Peugeot představil novou 308 »
