Strach z požáru: Čínské hotely zakazují parkování elektrických aut v garážích
Loni se v Číně prodalo 21,7 milionu nových aut, z toho pět milionů tvořila elektrická auta. Čína je tak největším trhem pro elektromobily na světě a také jejich největším výrobcem. Místní vláda elektrifikaci podporuje všemi možnými dotacemi. Dokonce natolik, že USA a Evropa se musí bránit dumpingovým cenám čínských elektromobilů zvýšením dovozních cel. Ani láska Číňanů k elektromobilům však nemůže zastínit rizika, která jsou s nimi spojená.
Statisticky sice dochází k požárům elektromobilů mnohem méně často než k požárům aut se spalovacími motory, ale když už k požáru dojde, následky bývají vážnější. Elektromobily hoří intenzivněji, déle a může dokonce dojít k opětovnému vznícení baterií i po jejich uhašení. Samotné hašení je složitější. V některých případech musí být elektromobil ponořen do kontejneru s vodou. Na toto riziko již zareagovala některá německá města, ale také Jižní Korea, kde po několika děsivých „tepelných incidentech“ omezují možnosti parkování elektromobilů v běžných parkovacích domech.
Nyní se přidává i Čína. Obavy ze samovznícení vedly k zákazu elektrických vozidel na parkovištích ve východočínské provincii Če-ťiang. „Hotely a další budovy v Chang-čou, Ningbo či Xiaoshan zakázaly z bezpečnostních důvodů elektrickým vozidlům vjezd do podzemních garáží, což vyvolalo bouřlivé diskuze,“ napsal občanský novinář na účtu X „Pan Li není váš učitel“ v příspěvku z 9. září. Tato opatření následovala po několika incidentech, které se týkají nejen elektromobilů, ale i elektrokol.
Podle novin Qianjiang Evening News bylo jen v Chang-čou hlášeno nejméně 11 případů samovznícení elektromobilů od 30. dubna do 4. května. Podle zpráv čínských deníků Huashang Daily a National Business Daily jeden pětihvězdičkový hotel v Chang-čou již zakázal vjezd elektrickým autům na podzemní parkoviště s odvoláním na nedávné případy vznícení. „Na základě charakteristik požárů elektrických vozidel a hasičských schopností našeho hotelu jsme usoudili, že je bezpečnější nevpouštět je do podzemní garáže,“ citovaly noviny bezpečnostního manažera hotelu.
Místo toho budou elektrická vozidla nasměrována na speciální parkoviště vzdálené od hlavní budovy. Noviny Metropolis Express také 8. září informovaly, že podobný zákaz zavedl i pětihvězdičkový hotel v Xiaoshan. Xu Gang, automechanik v opravně v Chang-čou, přiznal, že mnoho lidí je znepokojeno po zhlédnutí online videí požárů elektrických vozidel. „Viděli jsme tolik případů, kdy se elektromobily spontánně vznítily nebo způsobily velké požáry při kolizích a nehodách,“ řekl Xu. „Mnoho podzemních parkovišť je navrženo s nízkými stropy, což znamená, že hasičská auta se nemohou dostat dovnitř,“ dodal.
.« Výroba aut v Česku stoupla o 5,5 procenta na 973.560 vozů Nejen Volkswagen: Ve Francii je v automobilovém průmyslu ohroženo každé druhé pracovní místo »
