Škoda Rapid do detailu [+ video]
Ještě, než se začne prodávat nový model od Škodovky, je třeba se mu podívat pořádně na zoubek. Model pojmenovaný dle původního modelu z roku 1934 – tedy Rapid, který byl nabízen skoro ve všech karosářských variantách, se dnes bude řadit do segmentu rodinných vozů a podle tuzemské automobilky bude od podzimu postupně uváděn na evropské trhy.
Prodávat se u nás tento model začne na začátku října letošního roku a protože i my jsme na Rapida velmi zvědaví, pojďme si ho zatím alespoň takto přiblížit. Je pravda, že několik médií už nového Rapida otestovalo, ale my tu možnost teprve budeme mít, takže prozatím si zrekapitulujeme detaily a údaje, které o Rapidu víme.
Rozměry a výbava
Rapid bude na délku měřit 4483 mm, na šířku 1706 mm a výška má hodnotu 1461 mm. Rozvor náprav pak činí relativně dlouhých 2602 m. Rozchod kol vpředu dělá 1461 mm a vzadu jsou od sebe kola vzdálena 1488 mm. Testování na Nordschleife tedy přimělo automobilku k použití širšího rozchodu kol vzadu, což jistě pomůže Rapidu nejen v ostře projetých zatáčkách. Rapid dbá především na bezpečnost, která je důležitá i při stabilitě v zatáčkách.
Kufr má zde objem 550 litrů, s možností sklopení zadních sedaček, které dokáží vykouzlit až 1490 litrů. Prostor pro celou posádku je zde také brán jako přednostní vlastnost, takže se těšte na dostatek místa vpředu i vzadu a to jak na hlavu, tak i kolena. Vybrat si budete moci mezi třemi stupni výbavy, kdy v tom nejvyšším můžete mít například vyhřívání sedaček a informační systém s navigací GPS.
Motory a pakety
Motory budou v nabídce celkem čtyři, ovšem vybrat si můžete celkově z osmi verzí. Benzínové motory začínají na tříválcovém agregátu 1,2 MPI o výkonu 55 kW a 112 Nm s šestistupňovou manuální převodovkou. Další motor je také “jednadvojka”, tentokrát ale přeplňovaný čtyřválec (pod označením 1,2 TSI) a ten bude nabízen ve třech provedeních. První z nich je verze s výkonem 63 kW, která bude nabízena s pětistupňovou manuální převodovkou. Dále bude tento motor v nabídce s výkonem 77 kW, který už bude přenášet výkon skrze šestistupňový manuál a nebo také sedmistupňové DSG. Benzínové motory pak vrcholí modelem 1,4 TSI DSG s 90 kW a 200 Nm, který zrychlí na 100 km/h za 9,5 sekundy a přitom by měl být schopen jet i za 5,8 litru benzínu.
Pro milovníky nafty tu bude pak motor 1,6 TDI, který bude k dispozici celkem ve dvou verzích. Startuje na modelu s výkonem 60 kW, točivým momentem 230 Nm a spotřebou 4,2 litru. Dostanete k němu pětistupňový manuál a za příplatek také DSG, které spotřebuje o desetinu litru na 100 kilometrů více. Vrchol dieselů pak představuje verze s výkonem 77 kW a točivým momentem 250 Nm. Ten bude spjat s pětistupňovým manuálem a spotřebuje 4,4 l/100 km.
Rapid dostane se ale bude prodávat například i s paketem, který zvýší světlou výšku ze standardních 136 mm na 143 mm. Na druhé straně pak bude paket Green Tec, který bude zahrnovat například systém start-stop a pneumatiky s nízkým valivým odporem.
Na design si, prosím, udělejte vlastní obrázek. Osobně myslím, že nový designový směr tuzemské automobilce jen prospívá a pokud se ptáte, kolik bude Rapid stát, i na to dokážeme odpovědět. Cena se vleze určitě pod 300 tisíc korun, což předpokládám bude určitě v končinách naší malé republiky prodejní trhák. Na testování Rapidu se tedy budeme těšit a zatím si můžete prohlédnout galerii i video.
