Skandál: Luxusní auta pro bohaté Rusy pašují přímo z EU
Finští investigativní novináři vystopovali, jak se pašují luxusní západní auta, podléhající sankcím do Ruska. Přímo z Evropské unie! To, že většina automobilek světa zastavila prodej svých aut v Rusku, ještě neznamená, že se k nim bohatí Rusové nedostanou. Navíc jsou ochotni si pořádně připlatit.
Luxusní vozy značek Audi, BMW, Mercedes-Benz či Lexus se do země agresora dostávají nejčastěji přes třetí státy, například přes Kazachstán nebo Arménii, které neuvalily na Rusko sankce. Nyní však finští novináři z webu yle.fi zjistili, že toto žádané zboží putuje do Ruska přímo z Evropské unie. Prověřili tip na dopravní společnost, která takový nelegální export umožňuje přes Finsko a nevycházeli z údivu.
Na věc šli rafinovaně. Na dvě auta pocházející z Německa, konkrétně na BMW X3 a Lexus RX350, nainstalovaly tajně GPS vysílače. Ty jim umožnily sledovat jejich pohyb. Auta dorazila nejprve do finského přístavu Kotka a odtud pokračovala lodí do Petrohradu. Jak je to možné? Finští celníci tvrdí, že nedokážou zkontrolovat veškeré zboží. „Máme mezinárodní síť, která nám poskytuje informace o dopravních společnostech v exportních a importních zemích, ale nemůžeme přezkoumat každý náklad, protože by zkolabovala doprava i obchod,“ řekl pro yle.fi Sami Rakshit, vedoucí oddělení celní kontroly.
Navíc sankce se netýkají aut, která jsou přes území Ruska jen převážena, například do Kazachstánu. A tady je kámen úrazu. Celní správa se totiž potýká s případy, kdy mají dopravci vystaveny dva celní doklady. V jednom je uvedeno, že zásilka směřuje do Kazachstánu a ve druhém, že cílovou zemí je Rusko. To byl asi i případ pašovaného BMW a Lexusu. Jak ukázala navigační data, auta zamířila z Petrohradu do Moskvy, která je podle novinářů „sběrným dvorem“ pašovaných aut. Moskva je ale jen přestupní stanicí.
Nakonec se totiž bílý Lexus objevil v prodejně aut v sibiřském Tomsku za 100.000 eur. Jen pro zajímavost, u nás začíná RX350h na 61 900 eurech. Také BMW se dostalo na ruské cesty. Novináři předpokládají, že ho někdo koupil a přihlásil. Rozhodně je stále v Rusku, takže Rusko byla cílová a ne tranzitní země. Pro Finy je prý obtížné odhalit dopravní společnosti, které se na pašování podílejí. Jedná se o složitou síť. Vždyť jen zmíněný Lexus, původně z Kanady, ujel na cestě dlouhé 5 000 km minimálně čtyřmi takovými společnostmi.
Ve Finsku působí několik přepravních firem registrovaných v Rusku. Na rozdíl od těch finských se jim daří jako nikdy předtím. Tvrdí to Harri Sandell, člen představenstva finského svazu dopravy SKAL. Pomohly jim právě sankce uvalené na Rusko. Je příznačné, že žádná z oslovených ruských dopravních firem nechtěla finským novinářům poskytnout rozhovor o svém podnikání. Ani firma Deluxauto Incorporated, která Lexus v Kanadě odkoupila. Novinářům jen vzkázala, že dovozům aut do Ruska se nevěnuje. Ruský prodejce v Tomsku ale potvrdil, že auto pocházelo z Kanady.
.« EU formálně zahájila vyšetřování čínských státních dotací pro elektromobily Rychlé nabíjení ničí baterie: Potvrzuje to nejnovější studie »
