SEAT IBL Concept Car
SEAT na frankfurtském autosalonu představuje novou studii IBL. Španělská značka tak dále rozvíjí svou novou designovou DNA: koncept IBL ukazuje unikátní a konzistentní designové tvarosloví v podobě sportovně střiženého sedanu s mimořádně dynamickým a sebevědomým vzhledem. SEAT IBL kombinuje čistý, minimalistický design exteriéru s inovativním, prémiovým interiérem, který jasně prezentuje svou preciznost a vysokou kvalitu.
Studie IBL uzavírá řadu konceptů definujících genetický materiál pro další vývoj designu značky SEAT. Na samotném začátku bylo kompaktní elektrické kupé IBE, jež vzbudilo velkou pozornost a bylo nadšeně přijato nejen fanoušky značky. Následoval crossover IBX, který novou designovou DNA ukázal na karoserii crossoveru na pomezí kupé a vozu kategorie SUV.
Typická interpretace sedanu a kupé značky SEAT
Nyní nastal čas IBL, nové podoby sportovního sedanu. Se svými výraznými proporcemi odvozenými z velkorysého rozvoru 2,71 m, s celkovou délkou 4,67 m a s dynamicky plynoucí siluetou střechy patří IBL téměř do kategorie čtyřdveřových kupé. V každém případě však koncept IBL dobře zapadá do prémiové společnosti svým individualistickým stylem, který vyniká čistotou, kvalitou, technologickou převahou a precizní dynamikou.
Design – Čistá preciznost a sportovní charakter
Po IBE a IBX, přiváží také studie IBL extrémně lákavou perspektivu pokračujícího vývoje designu značky SEAT. Čistá forma, precizní linky a přesné plochy studie IBL následují působivý designový jazyk, který nejenže udržuje identitu značky neustále moderní a svěží, ale současně ji jasně posiluje.
S délkou 4,67 m a šířkou 1,85 m spadá SEAT IBL do třídy plnohodnotných manažerských sedanů. Jeho 2,71 m dlouhý rozvor náprav a krátké převisy karoserie jsou dobrý základ pro každý skvělý design. Vpředu na kapotě je IBL odlišeno motivem šípu, klasickým klíčovým prvkem designu SEATu. Maska zachovává další charakteristický prvek přídi SEATu – pětiprvkový tvar – zde transformovaný do velmi široké a ploché formy.
Boční linii SEATu IBL dominují velká kola – s průměrem 20 palců a s jejich sofistikovaným designem využívajícím jednoduché a dvojité paprsky, nejsou pouze extrémně sportovní, ale také mimořádně elegantní. Jejich majestátnost je zvýrazněna nepřehlédnutelnými lemy blatníků, jakoby se automobil zvětšoval v okolí kol. Extrémně svalnaté boky zdůrazňují vizuální kontakt studie s vozovkou. Boční část vozu opticky prodlužuje dynamicky rostoucí linie v celé délce i chromovaná linka v oblasti bočních oken. Malé výklopné dveřní kliky a hliníkové stopky vnějších zpětných zrcátek jsou dobrými příklady minimalistického přístupu k designu.
Velmi čistá, obsahující jen to podstatné, mimořádně precizní a prémiová – to je stručný popis filozofie interiéru. Inovativní technologie a dokonalé zpracování jdou ruku v ruce s uvolněnou a luxusní sportovností. Světlá matná kůže dominuje plochám a vnáší do velkoryse dimenzovaného čtyřmístného interiéru lehkost. Kontrast ke světlé kůži nabízí sportovně černé a rudé prvky lakované odstínem barvy karoserie.
Kokpit je jednoznačně orientován na řidiče. Přístrojový panel je překryt jednodílným zakřiveným sklem, které sahá až k centrálnímu displeji uprostřed. Před řidičem je štít tvořený digitálním displejem, který lze naprogramovat tak, aby optimálně vyhovoval potřebám řidiče. Prostředkem předávání informací mohou být buď klasické analogové ukazatele, nebo digitální informační displej.
.
« Ford Fiesta ST – další z rodu Kia vystavuje ve Frankfurtu tři premiéry »
