Ojeté Octavie stárnou, průměrná cena však neklesá
Průměrné stáří ojetin Škoda Octavia zvyšuje, na většině území České republiky však ceny tento fakt nereflektují. I přes stárnutí se totiž nezvyšuje průměrný nájezd. Nejdražší Octavie najdeme v Královéhradeckém kraji, nejlevnější naopak na Vysočině.
Průměrná Octavia vyjde na 236.529 Kč
Stáří průměrné Octavie se meziročně zvedlo ze 7 na 8 let, cena přitom zůstala prakticky beze změny, z loňských 236.458 Kč se posunula na 236.529 Kč. Ani průměrný nájezd nezaznamenal zásadní meziroční posun, z 128.737 km v roce 2018 narostl na 128.891 km. Mnohem zajímavější změny se odehrály na úrovni jednotlivých krajů. Na některých místech České republiky už se průměr dostává na 10 let,.
I přes 2,4% pokles průměrné ceny zůstává Královéhradecký kraj i nadále místem, kde nejdeme nejdražší ojetiny Škoda Octavia. Průměrné stáří vozidel je zde ale dlouhodobě nejnižší, i když i tady se posunulo z 5 na 6 let. Největší skok cen vidíme v Libereckém kraji, kde se průměr posunul o 11 %,“ poukazuje Knieža. „Stáří automobilů přitom zůstalo stejné, průměrný nájezd však klesnul o 6,6 %.
Rozdíl mezi nejdražším a druhým nejdražším krajem se však znatelně snížil, v Ústeckém kraji za růstem cen stojí snížení průměrného nájezdu o 7,2 %. Stabilní je i situace na druhé straně žebříčku, Zlínský kraj a Vysočina mají dlouhodobě nejlevnější ojetiny Škoda Octavia. Nejvyšší nájezd najdeme v Karlovarském kraji, kde se vyšplhal na 179.588 km.
| Průměrná cena ojetin Škoda Octavia | ||||
| Cena 2018 | Cena 2019 | Meziroční změna | ||
| 1. | Královéhradecký kraj | 299.669 Kč | 292.448 Kč | -2,4% |
| 2. | Ústecký kraj | 252.883 Kč | 268.729 Kč | 6,3% |
| 3. | Pardubický kraj | 252.041 Kč | 263.315 Kč | 4,5% |
| 4. | Středočeský kraj | 257.387 Kč | 254.392 Kč | -1,2% |
| 5. | Liberecký kraj | 212.403 Kč | 235.813 Kč | 11,0% |
| 6. | Hlavní město Praha | 228.619 Kč | 233.850 Kč | 2,3% |
| 7. | Plzeňský kraj | 240.915 Kč | 228.547 Kč | -5,1% |
| 8. | Moravskoslezský kraj | 228.895 Kč | 223.914 Kč | -2,2% |
| 9. | Jihomoravský kraj | 222.845 Kč | 222.728 Kč | -0,1% |
| 10. | Olomoucký kraj | 225.557 Kč | 219.474 Kč | -2,7% |
| 11. | Jihočeský kraj | 220.039 Kč | 208.346 Kč | -5,3% |
| 12. | Karlovarský kraj | 211.317 Kč | 204.461 Kč | -3,2% |
| 13. | Zlínský kraj | 212.116 Kč | 193.895 Kč | -8,6% |
| 14. | Vysočina | 192.405 Kč | 183.344 Kč | -4,7% |
Nejoblíbenější barvou bílá, nejrychleji roste zelená
Model Škoda Octavia najdeme nejčastěji v bílé barvě, v minulém roce to však platilo u šedé. Šedá barva meziročně klesla o 7,7 %, což je vůbec největší propad. Naopak velkou oblíbenost získávají modely ve stříbrné a zelené barvě. Počet modelů v zelené meziročně narostl o 22,9 %, stříbrných Octavií je o 14 % více. Prakticky ve všech krajích dominuje bílá se stříbrnou metalízou, jen v Karlovarském kraji je na špici černá metalíza.
| Nejčastější barvy ojetin Škoda Octavia | ||||
| Barva | Počet 2018 | Počet 2019 | Mezroční změna | |
| 1. | Bílá | 6595 | 6901 | 4,6% |
| 2. | Modrá | 5947 | 6396 | 7,6% |
| 3. | Šedá | 6660 | 6150 | -7,7% |
| 4. | Černá | 5354 | 5424 | 1,3% |
| 5. | Stříbrná | 4009 | 4569 | 14,0% |
| 6. | Červená | 2199 | 2235 | 1,6% |
| 7. | Hnědá | 1375 | 1449 | 5,4% |
| 8. | Zelená | 1079 | 1326 | 22,9% |
| 9. | Béžová | 1364 | 1321 | -3,2% |
| 10. | Zlatá | 182 | 222 | 22,0% |
Klesá nabídka benzínových Octavií, kombi nejčastější variantou
Množství bazarových Octávií jezdících na benzín postupně klesá, meziročně mezi ojetinami najdeme o 9,6 % méně modelů využívajících tento druh paliva. Naopak podíl nafty postupně roste. Lidé si nechávají benzínové vozy, protože jsou méně problematické a nepostihla je aféra dieselgate. Největší posun jsme viděli u CNG, počet vozidel využívajících stlačený zemní plyn se mezi lety 2018 a 2019 zvýšil o 58,4 %.
Pokud se podíváme na typ karoserie, zdaleka nejčastěji narazíme na kombi, mezi ojetinami Škoda Octavia zastupuje hned 61,2 % všech nabídek. Druhým typem v pořadí je liftback (24,2 %), následuje hatchback (9,2 %) a sedan (4,6 %).
.« Pozor, v autě můžete mít během chvíle stejné horko jako v peci Ženský test Suzuki Swift Sport »
