Nová Corvette C8 přichází s motorem uprostřed a obřím osmiválcem
Corvette byla vždy americká ikona, která bojovala nerovný boj s evropskou konkurencí. Od 50. let zůstala u koncepce s motorem vpředu. Až dodnes. Corvette C8 přináší revoluci v podobě změny polohy motoru. Ten se nyní nachází uprostřed, což autu nabízí doslova dokonalé vyvážení. Příznivci tradic však ještě nemusí zkolabovat. Pod skleněným krytem se stále vyjímá atmosférický motor.
Konkrétně 6,2 V8 s kódovým označením LT2. Vychází z předchozího LT1, který poháněl C7. LT2 byl kompletně přepracován a disponuje například hliníkovým blokem motoru s vložkami z litého železa a přímým vstřikováním paliva pracujícího s tlakem až do 150 barů. Aby se neřeklo, v době ekologie vypíná i polovinu válců. Motor má 369 kW (502 k) a 637 Nm.
Vysoký točivý moment by měl být dostupný už v nižších otáčkách. Fanoušci trojpedálového rozložení, připravte si kapesníky. Výkon bude na zadní kola posílat výhradně osmistupňová dvouspojková převodovka od firmy Tremec. Chevrolet se chlubí hlavně nízkým uložením motoru, což je velmi prospěšné pro snížení těžiště. Corvette váží 1530 kg a pokud to někoho zajímá, její zavazadlový prostor má kapacitu 357 litrů.
Nové uložení motoru znamená i zcela nový design. 4 630 mm dlouhá Corvette má svůj unikátní styl, který má připomínat stíhačky F22 nebo F35. Jako třešničku na dortu má odnímatelný střešní panel, je to tedy targa.
Ještě větší šok představuje interiér. Celá kabina je posunuta o 42 cm vpřed oproti předchůdci. Chevrolet prezentuje kabinu jako exkluzivní prostor s kvalitními materiály jako je například pravá ocel, kůže, karbon a hliník. Corvette dostala zcela nový multimediální systém. Ten zahrnuje dva velké displeje. Před řidičem se nachází 12-palcový, na kterém se mění zobrazované informace podle jízdního režimu. Druhý displej slouží infotainmentu. Oba mají mnohem lepší odezvu a grafiku díky propracované digitální architektuře GM. Ta používá méně kabelů, což celý systém výrazně zrychlilo.
Držte se. Přesná cena ještě není známa, ale měla by startovat pod hranicí 60 000 $ bez tamní daně. Za takový kus auta je to přímo neskutečná cenovka.
« Kdo tvrdí, že elektromobil nic nevydrží? Tato Tesla najezdila už 900 000 kilometrů Do jakého motoru se vyplatí tankovat prémiové palivo? »
