Nejlevnější ojeté kombíky s největším kufrem a nejnižší spotřebou
Kombíky s kufrem nad 500 litrů a se spotřebou pohybující se okolo 4 litrů paliva na 100 kilometrů mohou být ideálním dopravním prostředkem nejen na české chaty a chalupy. Vybrali jsme deset takových vozů. Svou přepravní kapacitou přitom mnohdy zahanbí i vozy o třídu větší. Co je to za auta? Odpověď najdete v tomto přehledu.
Škoda Fabia Combi 1.0 MPI 55 kW
Jeden z nejúspěšnějších vozů na českém trhu patří mezi několik málo kombíků ve třídě malých aut. Přesto nabízí celých 530 litrů zavazadlového prostoru. Litrový tříválec dokáže jezdit se spotřebou 4,9 litru benzinu na 100 km. Tohle je sen každého českého chataře a chalupáře.
Dacia Logan MCV 1.5 dCi 66 kW
Dacia Logan MCV bylo nejlevnějším kombi na českém trhu (189 900 Kč), pokud ale hledáte nejúspornější verzi, sáhněte po MCV s motorem 1.5 dCi o výkonu 66 kW. Slibuje průměrnou konzumaci paliva pouhých 3,5 litru nafty na 100 km, čímž je vůbec nejúspornější volbou z celého našeho výběru. Do kufru mu navíc naložíte velmi slušných 573 litrů zavazadel v základním uspořádání.
Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo
U Opelu se poučili. Zatímco předminulá generace Astry patřila k nejtěžším a nejméně prostorným autům v nižší střední třídě, o generaci dál je tomu přesně naopak. V kombi verzi, kterou Němci označují jako Sports Tourer, totiž pojme solidních 540 litrů nákladu. K úsporné jízdě navíc není potřeba hned sahat po naftě. Postará se o ni i litrový tříválec opepřený turbem – jezdí za 4,3 litru na 100 km.
Fiat Tipo kombi 1.3 MultiJet
Lidovka od Fiatu neoplývá právě hodnotným zpracováním, ale může být dobrou volbou pro nízkorozpočtové cestování. S motorem 1.3 MultiJet si řekne jen o 3,7 litru paliva na 100 km a to se jí do kufru vejde 550 litrů zavazadel.
Peugeot 308 SW 1.2 Puretech 81 kW
Jeden z malá kombíků z nižší střední třídy, který má objem přes 600 litrů. Peugeot má totožnou kapacitu jako domácí bestseller Škoda Octavia Combi, tedy 610 litrů, je ale přitom o téměř 100 000 korun levnější, zejména s motorem 1.2 Puretech 81 kW. Spotřeba je ale nejvyšší z celého výběru – s rovnými pěti litry na 100 km se sem vešel jen tak tak.
Seat Leon ST 1.2 TSI 81 kW
Španělský model stojící stejně jako Octavia na společné platformě MQB můžete pořídit s benzinovým motorem 1.2 TSI o výkonu 81 kW s udávanou spotřebou 4,9 litru paliva na 100 ujetých kilometrů. Kufr? Do něj se vejde hezkých 587 litrů zavazadel.
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 66 kW
Současná generace oblíbeného francouzského kombíku je na trhu už pěknou řádku let, a tak je i hojně zastoupena na sekundárním trhu. Zaujme nápadným designem, ale i velmi nízkou spotřebou. Jen o 3,7 litru nafty na 100 km si řekne pověstně úsporný vznětový čtyřválec 1.5 dCi o výkonu 66 kW (ten samý, se kterým jezdí i Dacia). Kufr nabízí objem 521 litrů.
Kia ceed SW 1.4 CRDi
Minulá generace slovenského kombíku umí být také poměrně úsporná. S motorem 1.4 CRDi jezdí za velmi pěkných 4,2 litru nafty na 100 km. Kufr má kapacitu 528 litrů.
Volkwagen Golf Variant 1.0 TSI
Němci se od Octavie nenechají zahanbit, a tak jejich Golf Variant stojí o pár tisícovek méně než české auto a přitom nabízí jen o 5 litrů menší kufr – dovnitř se vejde 605 litrů nákladu. S motorem 1.0 TSI dokáže jezdit za 4,9 litru benzinu na 100 km.
Škoda Octavia Combi 1.0 TSI
Král českého trhu je paradoxně nejdražším vozem z výběru, přesto ho mají Češi nejraději. Může za to jeho kufrová nadvláda – s kapacitou 610 litrů patří spolu s Peugeotem 308 SW k nejprostornějším kombikům nižší střední třídy na trhu. Takovou hodnotou se občas nechlubí ani auta o třídu větší. Octavii můžete mít s litrovým tříválcem 1.0 TSI, který si podle tabulky řekne o 4,8 litru benzinu na 100 km.
« Rakousko přemýšlí nad zákazem jízdy v autech na jeden den v týdnu Pneumatiky na elektromobilech by se měly měnit každý rok, vydrží výrazně méně »
