Mercedes-Benz představil třídu T: Osobní dodávka plná luxusu
Místo pro celou rodinu – s možností umístit na zadní sedadla až tři dětské sedačky. Velkorysý zavazadlový prostor pro volnočasové aktivity a sportovní dobrodružství. Posuvné boční dveře pro rychlé nastupování a vystupování nebo flexibilní nakládku. Moderní design, rozsáhlá bezpečnostní výbava a rozmanitá konektivita. „Život nabývá na velikosti“. To vše ztělesňuje nová Třída T, s níž Mercedes-Benz přináší do segmentu kompaktních MPV prémiový komfort a současně otvírá atraktivní vstupní bránu do světa značky s hvězdou pro cílovou skupinu soukromých zákazníků a všechny další uživatele, kteří potřebují hodně místa. Zcela nový model kombinuje všestrannou funkčnost a velkorysou nabídku prostoru s velmi kvalitní úrovní výbavy. Nová Třída T se od běžných zvyklostí v tomto segmentu odlišuje mnoha rozmanitými prvky výbavy od standardně dodávaného informačního a zábavního systému MBUX přes elektrickou parkovací brzdu, na přání dodávaná 17“ kola z lehké slitiny, systém KEYLESS GO nebo dekorační osvětlení až po čalounění sedadel umělou kůží ARTICO/MICROCUT a různé ozdobné prvky. Díky rozsáhlé standardní bezpečnostní výbavě se sedmi airbagy a mnoha asistenčními systémy je nová Třída T moderním, spolehlivým partnerem pro rodiny a zákazníky zaměřené na aktivní trávení volného času. Ceny začínají pod hranicí 30 000 eur za model T 160 se zážehovým motorem o výkonu 75 kW (102 k), mechanickou převodovkou a základním stupněm výbavy.
„S novou Třídou T rozšiřujeme naše portfolio o opravdu prémiové kompaktní MPV, které jako žádné jiné vozidlo v tomto segmentu kombinuje nabídku prostoru a funkčnost se stylem a komfortem,“ říká Mathias Geisen, vedoucí divize Mercedes-Benz Vans. „Třída T je ideálním vozem pro všechny zákazníky, kteří potřebují dostatek místa – od aktivních rodin až po sportovní nadšence. Tím důsledně pokračujeme v realizaci naší růstové strategie v prémiových segmentech.“
Segment kompaktních MPV pro soukromé zákazníky v uplynulých letech výrazně vzrostl. Třída T byla cíleně vyvinuta pro rodiny a zákazníky orientované na volný čas, kteří potřebují velkou nabídku místa jak pro každodenní provoz, tak i pro víkendové výlety nebo sportovní aktivity, a přitom kladou velký důraz na komfort a styl.
Všestranná funkčnost v elegantním balení
Nová Třída T dává na první pohled najevo, že je členem rodiny Mercedes-Benz. Její design se vyznačuje vyváženými proporcemi a smyslně tvarovanými plochami s minimalizovanými liniemi. Svalnaté ramenní oblasti a zvýrazněné podběhy kol umocňují sílu a emocionalitu. Exkluzivní prémiový charakter vytváří standardně dodávaná chromovaná maska chladiče společně s kryty vnějších zpětných zrcátek, klikami dveří a předním nárazníkem v barvě karoserie. Celek završují prahové lišty s nápisem Mercedes-Benz a na přání dodávaná 17“ kola z lehké slitiny. Pro Třídu T si mohou zákazníci zvolit také elegantní metalický lak v odstínu červená Rubellit.
Prémiové MPV kombinuje kompaktní vnější rozměry s velkorysou nabídkou vnitřního prostoru. Pětimístná Třída T má vnější délku 4498 milimetrů, šířku 1859 milimetrů a výšku 1811 milimetrů[3]. Později bude následovat varianta s dlouhým rozvorem a až sedmimístným interiérem.
Další předností, díky níž bude každodenní rodinný život a trávení volného času jednodušší a komfortnější, je nízký práh zavazadlového prostoru ve výšce pouhých 561 milimetrů nad zemí, který usnadňuje nakládku těžších předmětů. Široké vstupní otvory přístupné po otevření zadních posuvných bočních dveří na obou stranách vozidla umožňují komfortní přístup k zadním sedadlům. Díky tomu mohou děti rychle a bezpečně nastupovat i vystupovat také v úzkých uličkách a na těsných parkovacích místech. Po otevření zadního výklopného víka tak může nakládka probíhat flexibilně ze tří stran. Vstupní otvor za bočními posuvnými dveřmi má šířku 614 milimetrů a výšku 1059 milimetrů. Zadní sedadla jsou standardně sklopná a ve složeném stavu vytvoří s podlahou zavazadlového prostoru téměř zcela rovnou ložnou plochu. Interiér tak lze v průběhu dne přizpůsobovat měnícím se požadavkům. Zavazadlový prostor je standardně vybaven zadním výklopným víkem s vyhřívaným zadním oknem. Alternativně jsou k dispozici dvoukřídlé zadní dveře. Obě části těchto dveří lze aretovat v poloze 90°, případně otevřít do strany až do úhlu 180 stupňů.
Nová definice vysoké kvality v segmentu kompaktních MPV
Mercedes-Benz přináší do segmentu kompaktních MPV novou definici vysoké kvality interiéru, která dosahuje úrovně úspěšné rodiny kompaktních vozů s hvězdou. Již standardní výbava zahrnuje mimo jiné: informační a zábavní systém MBUX se 7“ dotykovým displejem a integrací chytrého telefonu, multifunkční volant s dotykovými tlačítky (Touch Control Buttons), klimatizaci, KEYLESS Start, panel sdružených přístrojů s 5,5“ barevným displejem, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, uzavíratelnou odkládací schránku před sedadlem spolujezdce vpředu, kryt zavazadlového prostoru a odkládací přihrádky na zadní straně opěradel předních sedadel. Výbavu završuje osvětlení interiéru technikou LED, a navíc, v závislosti na výbavě, dekorační osvětlení s až osmi barevnými odstíny světla (ve výbavových liniích Style a Progressive).
Opravdový prémiový charakter ztělesňuje také výběr materiálů. Středová loketní opěrka je standardně čalouněna černou umělou kůží ARTICO. Pro loketní opěrky ve dveřích a prostřední plochy výplní dveří přebírá Třída T od zcela elektrických modelů Mercedes-EQ moderní materiál NEOTEX s jemnou strukturou, který svým vzhledem připomíná nubukovou kůži a technicky vyspělý neopren. Přístrojová deska má ve všech verzích leskle černé ozdobné obložení. Interiér a zavazadlový prostor jsou obloženy koberci. Ještě vyšší nároky na vysokou kvalitu splní dvě výbavové linie, Style a Progressive.
Výbavové linie „Style“ a „Progressive“ pro individualizaci
Výbavová linie Style ztělesňuje rafinovaný design s dynamickým nádechem. Exkluzivním prvkem je standardní čalounění sedadel kombinací umělá kůže ARTICO/mikrovlákno MICROCUT v černé barvě s dvojitým ozdobným prošíváním a leskle černými ozdobnými prvky na dveřích a středové konzole. Na přání se tyto ozdobné prvky dodávají v matném odstínu žlutá Limonit a pro sedadla je k dispozici čalounění černou umělou kůží ARTICO s bílým kontrastním ozdobným prošíváním. Moderní umělá kůže NEOTEX pokrývá prostřední plochy výplní dveří nejen vpředu, ale i vzadu. Další zušlechtění nabízejí chromované ozdobné prvky na výdeších ventilační soustavy, krytech reproduktorů a klikách dveří. Sedadlo řidiče má bederní opěrku a výškově nastavitelné je i sedadlo spolujezdce vpředu. Opěradla předních sedadel mají na zadní stěně praktické výklopné stolky, na které lze komfortně odložit chytrý telefon, tablet nebo hračky pro děti. Vnějšími znaky vozů Třídy T Style jsou 16“ pětiparsková designová kola a tmavě tónovaná skla oken v zadní části interiéru včetně zadního výklopného víka.
Výbavová linie Progressive je ještě více zaměřena na eleganci a luxusní výbavu. Nezaměnitelným prvkem vrcholné výbavy je potažení horní části přístrojové desky umělou kůží NEOTEX s kontrastním ozdobným prošíváním. Prémiový charakter navíc umocňuje čalounění sedadel černou umělou kůží ARTICO s bílým ozdobným prošíváním společně s matně stříbrným ozdobným obložením na středové konzole a dveřích. Okna bočních posuvných dveří jsou elektricky ovládaná. Exteriér vizuálně zaujme také chromovanou ozdobnou lištou na zadním výklopném víku, 16“ koly z lehké slitiny s desetipaprskovým designem a vysokovýkonnými světlomety LED.
Koncept intuitivního zobrazování a ovládání MBUX plus digitální služby Mercedes me
Třída T standardně disponuje informačním a zábavním systémem MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Mezi jeho silné stránky patří učenlivý software, displej s vysokým rozlišením, integrace chytrého telefonu pomocí systémů Apple Car Play a Android Auto, handsfree Bluetooth a přijímač digitálního rozhlasového vysílání (DAB a DAB+). Rovněž průkopnický je koncept intuitivního ovládání prostřednictvím 7“ dotykového displeje, dotykových tlačítek na volantu (Touch Control Buttons) nebo – ve spojení s navigačním paketem dodávaným na přání – hlasového asistenta „Hey Mercedes“, který například rozumí hovorové řeči, takže se uživatelé již nemusí učit žádné předem stanovené formulace.
Třída T je přímo z výroby navíc připravena na používání rozmanitých digitálních služeb Mercedes me connect. Mezi ně patří služby se vzdáleným přístupem, například zjišťování stavu vozidla na dálku nebo dálkové uzamknutí či odemknutí dveří. Uživatel si tak může díky těmto službám kdykoli zkontrolovat nejdůležitější data svého vozidla pohodlně z domova nebo kanceláře. Navíc má při jízdě k dispozici data v reálném čase díky navigaci s aktuálními informacemi o dopravě a komunikaci Car-to-X, což je rovněž velmi praktické, protože se řidič může efektivně vyhnout dopravním zácpám a ušetřit cenný čas.
Vysoká úroveň bezpečnostní výbavy: velký počet asistenčních systémů a sedm airbagů standardně
Nová Třída T má co nabídnout také v oblasti bezpečnostní výbavy. Součástí standardní výbavy jsou kromě systému sledování tlaku v pneumatikách a systému nouzového volání Mercedes-Benz také četné asistenční systémy. Mezi ně patří asistent pro rozjezd do kopce, asistent pro jízdu v bočním větru, upozorňování na únavu ATTENTION ASSIST, aktivní brzdový asistent s funkcí pro průjezd křižovatkou, aktivní asistent pro jízdu v jízdním pruhu, asistent pro sledování slepého úhlu a asistent pro dodržování rychlostních limitů. Na přání se dodává paket asistenčních systémů, který zahrnuje navíc aktivní adaptivní tempomat DISTRONIC (k dispozici je rovněž jako samostatný prvek výbavy na přání) a aktivního asistenta řízení. Ještě více komfortu a bezpečnosti při zajíždění na parkovací místo a vyjíždění z něj zajistí na přání dodávaný aktivní parkovací asistent se systémem PARKTRONIC a zadní kamerou. V kombinaci s tažným zařízením dodávaným na přání disponuje Třída T také asistentem pro stabilizaci přívěsu. K vysoké úrovni aktivní bezpečnosti přispívají kromě toho také na přání nabízené vysokovýkonné světlomety (standardně pro výbavovou linii Progressive), které zvyšují bezpečnost jízdy za tmy širokými kužely světla, jehož barva se podobá dennímu světlu. Navíc spotřebují méně energie.
Třída T splňuje vysoké bezpečnostní standardy značky Mercedes-Benz také v oblasti zádržných systémů. Cestující chrání celkem sedm standardně montovaných airbagů. Například středový airbag se rozvine při těžkém bočním nárazu mezi sedadly řidiče a spolujezdce vpředu, a sníží tak riziko vzájemného kontaktu těl obou osob na předních sedadlech.
Konstruktéři mysleli i na bezpečnost nejmenších cestujících. Na krajních sedadlech vzadu a na sedadle spolujezdce vpředu se nacházejí úchyty pro upevnění dětských sedaček podle standardu iSize s ukotveními Isofix a Top Tether. Automatické rozpoznávání dětských sedaček zajistí vypnutí airbagu spolujezdce vpředu, aby byla zajištěna bezpečnost malého spolucestujícího. Síť senzorů integrovaná do sedáku rozpoznává na základě rozložení hmotnosti, zda je namontována dětská sedačka. Uživatelé tak nemusejí používat speciální dětské sedačky s transpondérem. Pro čtvrté dítě lze na prostřední sedadlo vzadu umístit zvýšený dětský sedák. Pro další ochranu malých cestujících jsou boční posuvné dveře vybaveny dětskými pojistkami a to samé platí i pro elektrické ovládání oken vzadu dodávané na přání.
Moderní, výkonné a hospodárné motory
Při uvedení Třídy T na trh bude k dispozici jeden vznětový a jeden zážehový motor, každý z nich ve dvou výkonových verzích. Všechny motory jsou čtyřválcové a vyznačují se vysokou hnací sílou již v nízkých otáčkách a optimalizovanou spotřebou paliva. Verze vznětového motoru o výkonu 85 kW nabízí funkci krátkodobého zvýšení výkonu na 89 kW a točivého momentu na 295 N.m pro ještě intenzivnější zrychlení, například při předjíždění. Všechny motory jsou kombinovány s funkcí ECO Start/Stop. Kromě šestistupňové mechanické převodovky je pro obě vznětové jednotky a výkonnější zážehový motor k dispozici také sedmistupňová dvouspojková převodovka (DCT).
Přehled nabízených motorů
| Model | T 160 d | T 180 d | T 160 | T 180 | |||
| Válce | uspořádání/ počet | řadové/4 | |||||
| Zdvihový objem | cm³ | 1461 | 1332 | ||||
| Max. výkon | kW/k | 70/95 | 85/116 | 75/102 | 96/131 | ||
| při | 1/min | 3750 | 3750 | 4500 | 5000 | ||
| Max. točivý moment | N.m | 260 | 270 | 200 | 240 | ||
| při | 1/min | 1750 | 1750 | 1500 | 1600 | ||
| Kombinovaná spotřeba paliva, WLTP[6] | l/100 km | 5,3–5,9 | 5,5–5,9 | 6,7–7,2 | 6,6–7,3 | ||
| Kombinované emise CO2, WLTP | g/km | 138–154 | 144–154 | 153–162 | 150–165 | ||
| Zrychlení 0-100 km/h | s | 15,1–15,3 | 13,2–13,6 | 14,7 | 11,6–12,85 | ||
| Nejvyšší rychlost | km/h | 164–165 | 175–177 | 168 | 183–184 | ||
Zaměření na trvalou udržitelnost: nové kompaktní MPV se zcela elektrickým pohonem
Trvalá udržitelnost je pevně zakotvená do obchodní strategie společnosti Mercedes-Benz. Klíčovým prvkem je přitom bezemisní mobilita. Cílem podnikové strategie „Ambition 2039“ je nabízet do roku 2039 flotilu vozidel s neutrální bilancí emisí CO2. Tato vozidla navíc nebudou významně ovlivňovat kvalitu ovzduší v centrech měst. Mercedes-Benz bude již od konce letošního roku nabízet akumulátorové elektromobily ve všech segmentech, v nichž je zastoupen. Od roku 2025 budou všechny nové automobilové platformy výhradně elektrické. Trvalá udržitelnost je tedy centrálním aspektem vývoje vozidel Mercedes-Benz. Platforma Třídy T je proto dostatečně flexibilní pro použití různých druhů pohonů – kromě spalovacích motorů se může jednat také o elektrický pohon napájený sadou akumulátorů. Se stále ještě vyvíjeným budoucím modelem EQT bude Mercedes-Benz po modelech eVito, eSprinter, EQV a připravovaném modelu eCitan nabízet firemním a soukromým zákazníkům elektrickou alternativu ve všech kategoriích lehkých užitkových vozů, od kompaktních až po velké.
Model EQT zkombinuje všestrannou funkčnost a vysokou kvalitu Třídy T s lokálně bezemisní mobilitou – a přitom bude mít zcela vlastní charakter. To ukázala již v loňském roce představená studie Concept EQT. Výrazný vnější vhled vozu s esteticky vytříbenou maskou chladiče ve stylu černého panelu zřetelně ukazuje základní podobu připravovaného sériového modelu.
« Samořízené i létající vozy se rozšíří do roku 2035 Škoda obnovuje výrobu modelu Enyaq iV »
