McLaren 570S a 540C jde do výroby
McLaren odstartoval výrobu nových modelů Sport Series 570S a 540C v Anglii v továrně sídlící ve Wokingu. Hlásí přes 1000 objednávek a cena 570S je kolem 5 milionů korun a 540C přibližně 4.5 milionu korun.
570S zahajuje počátek vozů Sport Series a od svých silnějších sourozenců přejímá jak motor, tak i většinu designových prvků. 3.8 litrový, twin-turbem přeplňovaný osmiválec do V dostal 30% nových komponentů. Jeho výkon činí 570 koní (419 kW) v 7400 ot./min. a 600 Nm točivého momentu od 5000 ot./min.-6500 ot./min. Výkon je přenášen na zadní kola přes známou sedmistupňovou převodovku SSG. Průměrná papírová spotřeba činí 9.2 l/100km a emise CO2 jsou 258 g/km.
Vůz váží pouhých 1313 kilogramů a rozložení hmotnosti je 42% vpředu a 58% vzadu. 19′ palcová kola vpředu a 20′ palcová kola vzadu obouvají pneumatiky Pirelli P Zero Corsa o rozměrech 225/35 R19 a 285/35 R20, za koly se ukrývají mohutné karbon-keramické brzdy.
Z 0 na 100 km/h se 570S rozjede za 3.2 sekundy a dvoustovka je na tachometru za pouhých 9.5 sekundy. Maximální rychlost je velmi příjemných 328 km/h.
Exteriér si bere za příklad hypersport P1 a supersport 650 S, ze kterých zkopíroval například design světlometů a siluetu vozu. Celkově však vůz působí drobnějším a obratnějším dojmem, to by taky měl být, protože se zaměřuje hlavně na Porsche 911 a Mercedes AMG GT. Dle mého názoru však mohl McLaren vymyslet něco nového a ne jen stále dokola omývat již ”starý”, zaběhnutý design.
Uvnitř je nová přístrojová deska, 7′ palcový TFT displej s Iris systémem, který skrývá všechny ovládací prvky klimatizace, rádia, navigace. Za příplatek si může zákazník doobědnat karbonové obložení, alcantaru a líbivou kůži Nappa. Za zmínku stojí i 1280-wattové reproduktory Bowers & Wilkins.
.« Brutální Ferrari F12tdf vyfoceno Dodge Viper GTS dostal úpravu na 710 koní od Geiger Cars »
