Konec euforie: V Německu radikálně klesl prodej elektromobilů a nejen tam
V meziročním srovnání klesl prodej elektromobilů v Německu až o 37 procent, zatímco prodej aut se spalovacími motory o 7 procent vzrostl.
Prodej elektrických vozidel v Německu klesá už od února tohoto roku, ale v červenci zatím klesl nejvýrazněji. Důvod poklesu zájmu o elektrická auta není třeba složitě hledat – Němci na ně v prosinci loňského roku zrušili dotace a v cenovém srovnání s auty se spalovacími motory propadly.
A to opravdu výrazně – v červenci v meziročním srovnání až o 37 procent na 30 762 kusů. Jen pro zajímavost – ve stejném období prodej aut se spalovacími motory vzrostl o 7 procent. Data zveřejnil začátkem týdne německý federální úřad pro automobilovou dopravu KBA.
Problémem je, že ti, kteří jsou ekologicky orientovaní a mají dostatek peněz na drahá elektrická auta si je už koupili, trh se nasytil a levné elektromobily zatím dostupné nejsou. „Nárůst e-mobility se zatím ukazuje jako neudržitelný,“ řekl o německých výsledcích Constantin Gall, konzultant společnosti EY, kterého cituje agentura Bloomberg. „Trh ztratil veškerou dynamiku a mnozí zákazníci pochybují o perspektivách elektrických aut.“
Tržní podíl elektromobilů v Německu klesl v červenci podle EY na necelých 13 % z 20 % v předchozím roce. Přitom podle očekávání automobilek měl výrazně růst. Prodej elektromobilů přitom neklesl minulý měsíc jen v Německu, ale například i ve Švédsku, které patří k zemím, kde se elektrická auta dosud prodávala velmi dobře. A také nejde o zanedbatelný pokles – v meziročním srovnání je podle Mobility Sweden na úrovni 15 procent. Ve Švýcarsku jejich prodej poklesl v červenci až o 19 procent.
Pokles zájmu o elektrická auta v Evropě dělá obrovskou čáru přes rozpočet evropským automobilkám, které do vývoje elektromobilů již investovaly stovky miliard eur. Například VW, největší evropský výrobce automobilů, minulý týden uvedl, že sníží jejich produkci a zreviduje i plány na výrobu baterií. Gall pro Bloomberg doplnil, že prodej elektrických vozidel v Německu zůstane v následujících měsících slabý, což komplikuje plány automobilek na zvýšení prodeje a splnění přísnějších emisních cílů v Evropské unii od příštího roku. VW může kvůli nesplnění emisních cílů v příštím roce přijít přibližně o dvě miliardy eur.
.« Vyřazení milionů dieselů z provozu prý nehrozí. Právníci však tvrdí opak, EU už na to totiž nemá vliv Povinné ručení dle kilometrů u Čechů opět vítězí »
