I nejdražší Dacia má být stále levná: Bigster přitom bude vlajkovou lodí
Aktuální hvězdou značky Dacia je nový model Duster, který vyvolal nadšení díky svému inovativnímu a odolnému provedení za cenově dostupnou nabídku, která konkurenci výrazně předbíhá. Toto platí i díky vybavení hybridním pohonem. Podobný úspěch se očekává i u nové vlajkové lodi – modelu Bigster, což je v podstatě větší verze modelu Duster.
Zatímco současný Duster měří přibližně 4,3 metru na délku, Bigster naroste na 4,6 metru, čímž se stane prvním modelem Dacia v segmentu C. Jeho konkurencí budou vozy jako Škoda Kodiaq či Peugeot 5008. S tím samozřejmě přichází i vyšší cena, ale Dacia slibuje, že udělá vše pro to, aby zůstal model Bigster nejlevnějším vozem ve své třídě.
“Naše strategie zůstává nezměněná. Víme, že cena je pro naše zákazníky klíčová, a proto tvorba cen nemůže být pouze důsledkem technologických rozhodnutí, která učiníme. Musí být na začátku celého procesu, ještě před tím, než se obrátíme na naše techniky,” uvedl Xavier Martinet, ředitel prodeje a marketingu značky Dacia. Šéf značky Denis Le Vot dodal, že recept je jednoduchý. “Vyrábíme nezbytná auta. Auta s minimálním nadbytečným obsahem. Nepoužíváme displeje, pokud to není nutné, elektroniku omezujeme na minimum a asistenční systémy používáme pouze tam, kde je to nezbytné.” Výhodou pro Dacii je také možnost sdílet “hardware” s Renaultem, což výrazně snižuje náklady na vývoj.
Tento přístup platí i pro model Bigster, který vychází z platformy CMF-B, známé z modelů Renault Austral a Nissan X-Trail, což zároveň umožňuje nezbytnou elektrifikaci. “Odebíráme aktivy z koncernu a máme štěstí, že nemusíme předem investovat a stát se lídrem,” dodal Le Vot.
Co se týče ceny modelu Bigster, Le Vot poskytuje tajemnou odpověď. “Před deseti lety, když jste přišli do prodejny pro nové auto této třídy, zaplatili jste kolem 33 000 eur. Dnes jdete ke stejnému prodejci a ten po vás chce 40 000 eur a více. To je pro mnohé drahé. Vidíme tu prostor. Naše nabídka proto nebude začínat čtyřkou,” vysvětlil Le Vot. Nicméně je pravděpodobné, že lépe vybavené verze modelu Bigster se dostanou přes hranici 40 tisíc eur, protože model počítá i s pohonem všech kol.
.« Brusel chystá velké změny řidičáků: Před pokutou už neutečete Na návrat ke spalovákům nemusí být pozdě, tvrdí šéf velkého koncernu »
