Hrozí povinné změny oblíbené navigace v autě: Co se stane ve vašem vozidle?
Pokud soud rozhodne v neprospěch Google, povinné změny oblíbené navigace v autě, známé jako Android Auto, budou nevratné. Android Auto je multimediální systém propojující vozidlo se smartphony a přináší mnoho funkcí od Google Maps, přes Facebook až po Spotify. Vynucený přístup pro třetí strany může přinést nové aplikace pro platformu Android Auto, kterou využívá mnoho Čechů. Může jít o průlomovou změnu zejména z hlediska budoucnosti.
Generální advokátka Soudního dvora Evropské unie to vidí jasně: Google musí umožnit poskytovatelům softwaru ve formě třetích stran přístup ke svému systému Android Auto. Pokud internetový gigant odmítne, může tak podle Laily Medinové porušit evropské právo týkající se hospodářské soutěže.
Enel X, dceřiná společnost italské energetické firmy Enel, chtěla nabídnout svou aplikaci na nabíjení elektromobilů a zpřístupnit ji právě na platformě Android Auto. Společnost Alphabet, která stojí za značkou Google, však tento krok odmítla a odůvodnila to tím, že by kromě jiného bylo potřeba naprogramovat speciální úpravy.
Italský antimonopolní úřad to označil za zneužití tržní síly a společnosti Google udělil pokutu 102 milionů eur. Americká společnost podala stížnost a případ skončil před Evropským soudním dvorem. Generální advokátka Medinová se nyní ztotožnila s názorem italských úřadů. Poskytovatel prý může odepřít přístup k platformě pouze tehdy, pokud k tomu existují objektivní důvody – například tehdy, pokud by přístup nebyl technicky možný, případně by hrozilo narušení samotné funkcionality platformy. Nic z toho však v tomto případě podle Medinové očividně nepřipadá v úvahu.
Co bude dál? Stanovisko generální advokátky není závazné, ale soudci se obvykle řídí doporučeními generálních advokátů, jejichž povinností je vypracovat své právní návrhy na rozsudek soudního dvora nezávislým a nestranným způsobem.
Zdroj: EuGH-Generalanwältin: – Google muss Zugang zu Android Auto gewähren | krone.at
.« Financování elektromobilů v Evropě kolabuje, některým společnostem hrozí krach Náklady na servis jsou u elektromobilů vyšší, rozdíl však není závratný »
