Bosch v Německu propustí 7 000 lidí. A to je jen začátek
Krize automobilového průmyslu v Evropě nabírá na obrátkách. Volkswagen zřejmě bude muset propustit desetitisíce lidí a zavře minimálně tři továrny v Německu. Podle analýzy Wirtschaftswoche stejný osud aktuálně hrozí až 15 německým továrnám společnosti ZF, jednoho z největších dodavatelů automobilových komponentů na světě. Audi zavře svou továrnu v Bruselu, německý výrobce automobilových součástek Schaeffler zruší v Evropě 4 700 pracovních míst, z toho 2 800 v Německu a nejnověji potvrdil Bosch, že bude muset v Německu propustit 7 000 lidí. A podle představitelů společnosti to nemusí být konec.
Problémem společnosti je klesající odbyt a z toho vyplývající nutnost snižovat náklady, což je v současnosti jediná možná reakce na přetrvávající krizi v automobilovém průmyslu a nejistotu ohledně přechodu na elektromobilitu.
„Bosch v roce 2024 nedosáhne svých ekonomických cílů,“ uvedl generální ředitel společnosti Stefan Hartung pro polský deník Rzeczpospolita. Dodal, že nevylučuje další snižování počtu zaměstnanců, pokud to bude nutné.
Personální ředitel Bosch Stefan Grosch v rozhovoru pro deník Stuttgarter Zeitung uvedl, že společnost plánuje snižovat provozní náklady do roku 2027 a spoléhá se na programy odstupného pro zaměstnance, kteří budou těmito změnami postiženi. Propouštění se dotkne zejména divize dodavatelů pro automobilový průmysl, nástrojů a domácí techniky Bosch BSH.
Propouštění více než 7 000 zaměstnanců v Německu může mít vážné dopady na místní ekonomiku, zejména v regionech, kde Bosch zaměstnává značné množství pracovníků. V mnoha případech jsou zaměstnanci Bosch kvalifikovaní odborníci, kteří budou mít problém najít práci v jiné oblasti. Současné změny v Boschi jsou navíc jen jedním z mnoha signálů o vážných problémech, kterým německý průmysl čelí v kontextu zpomalení hospodářského růstu.
.« Rakušané zabavili BMW mladíkovi: Kdyby jel o 1 km/h pomaleji, auto by mu zůstalo Test Lexus ES300h: Luxus, ticho, pohodlí, nízká spotřeba a za skvělou cenu »
