BMW Active Tourer Concept – Předokolka oficiálně! [video]
BMW s náhonem na přední kola – toto téma jsme na AutoJournal řešili už několikrát a i když nejsme zrovna nadšeni z této nové filozofie a uznáváme u BMW tradiční koncepci, pro BMW je to zcela logický krok. Navíc moc dobře víme, jak umí BMW dělat předokolkové Miníky, takže toto auto bude určitě skvělé nejen pro široké masy lidí, ale i pro ty, kteří nevědí, že 1er je zadokolka.
Naopak pro zastánce opravdové radosti z jízdy bude (a věřím, že už je) tento model jen dalším marketingovým tahem na přilákání většího počtu zákazníků – a tedy i hodnotnějších zisků. Ale nejsme tu od toho, abychom toto auto soudili dřív, než si jej vyzkoušíme, našim posláním je vám jej představit.
Koncept Active Tourer se přijede ukázat již tento měsíc na autosalon do Paříže, ale BMW nyní oficiálně vypustilo do světa informace a pár technických detailů, které nás určitě nesmí minout. Toto nové (chcete-li) MPV má spojovat pohodlí, prostor, styl, funkčnost a dynamické vlastnosti. Design (který dbá především na aerodynamiku) posuďte sami – a to, prosím, objektivně. Je jasné, že produkční verze se ještě o dost rapidní kus změní, takže si pojďme říct, s čím se vlastně už tak trochu počítá.
Karoserie se pyšní rozměry 4350 mm, 1834 mm a 1560 mm (délka, šířka, výška) a rozvor náprav činí 2670 mm. Do kabiny nahlížet ani nebudeme, tam se jedná o skutečně futuristické dílo, které bude vyměněno za interiér ve stylu dnešních BMW. Počítá se ale do výroby s 10,25 palcovým displejem, head-up displej, sklápecí zadní sedačky a panoramatické střešní okno se systémem SPD, díky kterému budete moci toto okno dle libosti nechat začernit a do kabiny tedy propustit jen tolik světla, kolik uznáte za vhodné.
To nejdůležitější se ale skrývá pod kapotou. Tam se ukrývá jednotka plug-in hybrid, která se skládá z 1,5 litrového motoru přeplňovaného turbodmychadlem TwinPower a elektrického motoru, čerpajícího energii z lithium-iontových baterií. To by dohromady mělo dávat výkon přes 190 koní a točivý moment přes 200 Nm. Zrychlení na 100 km/h by mělo proběhnout pod 8 sekund a maximální rychlost by měla činit něco málo přes 200 km/h.
BMW také uvádí, že čistě na elektrický pohon byste měli ujet až 30 km a spotřeba by měla být v kombinovaném cyklu jen 2,5 l/100 km. Emise CO2 by pak měly mít hodnotu 60 g/km.
Koncept má navíc velmi slušivá 20” kola, která jistě do produkční verze BMW obmění za nějaká menší – pohodlnější.
Více informací se dozvíme už ale v Paříži, kam se jistě velmi těšíme. Novinek pro tento autosalon je nachystaných dosti, takže zase budeme mít o práci postaráno. 
« Mercedes-Benz SL v polepšovně Brabus! Peugeot 208 R5 dává sbohem 207 S2000 »
