Příspěvky autora: Marra

O autorovi:

Lamborghini Miura

23. 6. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • Comments (0)

Čtyřlitrový motor V12 uložený napříč před zadní nápravou. Čtyři vačkové hřídele, 24 ventilů a čtyři karburátory Weber. Datum narození 1966, přenádherný desing. Bystří už možná z těchto indicií poznali, o kom je řeč....
Dodge Charger

8. 6. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • Comments (1)

Představitelů pravých „Muscle Cars“ byla v šedesátých a sedmdesátých letech v USA slušná řádka. Chevy Camaro, Ford Mustang, Plymouth Barracuda či Pontiac GTO byli těmi nejznámějšími. Je tu však jeden zástupce amerických svalovců...
Ford T

21. 5. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • Comments (0)

Vraťme se na chvíli o 103 let zpět do roku 1908, kdy první Ford model T opustil brány výrobní haly v Detroitu. Na první pohled sice tento „dědeček“ nevypadá nijak výjimečně, o to větší uznání si zaslouží. „Tin Lizzie“ neboli...
Fiat X1/9

7. 5. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • Comments (0)

Dobře známý Fiat 850, vyráběný v letech 1964 – 1971 dostal do vínku i sportovnější sestru 850 Spider. Logicky se tak Italové při vývoji nástupce v podobě Fiatu 128 rozhodli i pro ostřejší model – náhradu za 850 Spider, který byl...
Trabant

23. 4. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • Comments (0)

Trabant, 600, 601, 500, Universal, Tramp, Trabi, duroplast, dvoutaktní...
Geely Emgrand EC6-RV – klon MINI?

13. 4. 2011 • Novinky • Marek Šustek • Comments (0)

Čína, MINI, klon, Šanghaj, Geely, kopie...
Porsche 911

10. 4. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • Comments (0)

Při zkoumání historie Porsche 911 lze zabrousit až k roku 1956, kdy se Ferdinand „Butzi“ Porsche ( syn slavného Ferdinanda, zakladatele automobilky Porsche) rozhodl zkonstruovat poněkud větší vůz, než byla úspěšná 356. Neměl v úmyslu ji...
Austin/Morris Mini

24. 3. 2011 • Historie, Ostatní • Marek Šustek • Comments (0)

Přestože konstrukčně mělo být Mini účelově jednoduché a úsporné auto, sloužící pro odvoz z bodu A do bodu B za co možná nejnižší náklady, stala se z něj nesmrtelná motoristická ikona malého „diblíka“ s téměř kapesními...
Datsun 240Z

10. 3. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • Comments (0)

Zatímco u nás byly před 40 lety pořadníky na auta dost běžnou záležitostí, v USA, kde bylo vozů dostatek, takový jev obvyklý nebyl. Souvisel totiž s mimořádným prodejním úspěchem. A na jaký vůz se čekalo? Možná Vás to překvapí...
Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”

25. 2. 2011 • Historie, Ostatní • Marek Šustek • Comments (0)

Padesátá léta byla obecně štědrým obdobím pro zrození výjimečných aut. Poválečné zrušení přídělového systému benzínu umožňovalo vyvíjet výkonnější a rychlejší auta. Závodní auta sice již před válkou překonávala hranici...
Volkswagen Brouk

11. 2. 2011 • Historie • Marek Šustek • Comments (0)

Bylo by velkým hříchem nepředstavit si snad největší legendu automobilové historie, jakým je bezesporu Volkswagen Brouk. Vždyť výroba začala v roce 1939 a skončila až rokem 2003 a počet vyrobených kusů přesáhl 21 milionů. Pojďme se...
Škoda 130 RS

27. 1. 2011 • Historie, Ostatní • Marek Šustek • Comments (1)

Stále visí ve spoustě garážích na plakátech. Když na ni přijde řeč, všichni pro ni mají slova nadšení, chvály, úcty a hrdosti, protože je to „naše“ české auto. Spousta lidí si doma staví repliky tohoto vozu, nebo se snaží alespoň...
Citroën DS

14. 1. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • Comments (0)

Citroën DS se poprvé představil v roce 1955 na autosalonu v Paříži, kde způsobil malou „revoluci“ v automobilovém světě. „Déesko“ bylo nástupcem modelu Traction Avant, který pro změnu způsobil revoluci v podobě prvního sériově...
Lancia Delta HF Integrale

3. 1. 2011 • Historie, Ostatní • Marek Šustek • Comments (1)

Vsaďte se, že jakmile někde zazní „Královna rally“ nebo „Legenda rally“, tak se většině přítomným zcela jistě vybaví Lancia Delta HF Integrale. Pojďme se tedy na ni podívat trochu blíže od začátku do konce její automobilové...