Audi slaví 25. výročí motorů TDI! [video]
Minuký rok slavilo BMW kulatých 30 svých vznětových motorů, na což jsme samozřejmě také nezapomněli a připomněli jsme si toto jubileum krátkým článkem. Letos však své narozeniny slaví také u Audi, a konkrétně to je 25 let od představení svého prvního turbodieselu. Pro tuto příležitost si pro nás u Audi nachystali video, které se ohlíží zpět a pokračuje až do současnosti.
Svůj první motor TDI Audi představilo v roce 1989 ve Frankfurtu. Ten se objevil pod kapotou Audi 100 a jednalo se o pětiválec o objemu 2,5 litru. Ten byl schopen poskytnout výkon 88 kW (120 koní) a točivý moment solidních 265 Nm. Toto Audi s ním mohlo uhánět skoro 200 km/h a na druhou stranu spotřebovávalo pouhých 5,7 litru na 100 kilometrů jízdy.
Audi samozřejmě přišlo o dva roky později s poněkud lidovějším a opěvovanějším motorem 1,9 TDI, který se dostal pod kapotu menšího modelu 80 a poskytoval výkon 66 kW (90 koní). O další dva roky později se už montoval také pod kapotu VW Golf a jeho silnější (81 kilowattová) verze se za dalších 5 let dostala pod kapotu také Škodě Octavii.
V tu dobu si už motory TDI získaly určitou prestiž u motoristů a náklonnost veřejnosti k těmto turbodieselům stále rostla. S tím však rostla také nabídka a výkony těchto motorů. Viz. rok 1997 a model Audi A6, který dostal agregát 2,5 V6 TDI o výkonu 110 kW (150 koní). S těžší A6 si však tento motor dával hodně práce a o tři roky později tak přišla inovovaná verze s výkonem až 132 kW (180 koní).
Ještě se ale na chvíli vraťme do posledního roku 90. let, kdy se představil vrchol turbodieselových motorů. V roce 1999 se zrodil vznětový osmiválec s přímým vstřikováním Common-Rail. Ten měl objem 3,3 litru a vozit jej mohla pouze limuzína A8, která díky němu dokázala nabídnout až 165 kW (224 koní).
Motorů TDI u Audi však bylo mnonásobně více. Oproti masivní V8 tu byl také nejmenší turbodiesel, představený ve stejném roce. Jednalo se o tříválec o objemu 1,2 litru, který dostala Audi A2.
Dnes už Audi vyrábí mnoho verzí svých turbodieselů a dokonce před osmi lety představila vrchol turbodieselových motorů – agregát V12 TDI, který má objem rovných 6 litrů a poskytuje výkon 368 kW, tedy rovných 500 koní a točivý moment šílených 1000 Nm! Tento motor dokázal rozpohybovat tohoto mastodonta na 100 km/h už za 5,5 sekundy, avšak kombinovaně tato Audi jezdila cca za 12 litrů na 100 km.
Motory TDI ale našly své uplatnění také v motorsportu, a to konkrétně v Le Mans, kde jde o speciál R10 TDI.
Abych se však neupsal k smrti, pusťte si přiložené video a podívejte se, kam se až inovace motorů TDI dostala. Audi říká, že výkon těchto motorů o srovnatelném objemu, vzrostl od svého zrození o více než 100%, a přitom klesly emise o 98%.
Dnes nabízí Audi své agregáty TDI ve všech svých modelech, kromě jediného – Audi R8. Budoucnost pak počítá také s Plug-in hybridem, který bude kombinovat elektromotor právě s agregátem Bi-TDI. Ten je v podstatě už nachystán a čeká jen na své uvedení.
.
« Grand Prix České republiky 2014 se nepojede! Další vůz od Tesly ponese název Model III »
