Audi R8 prodělala facelift [video]
Německá automobilka se čtyřmi kruhy ve znaku odhalila první informace a fotografie z již nachystané Audi R8, která prodělala facelift. Samotné Audi R8 myslím není třeba představovat, tak se rovnou pojďme podívat, jaké změny se týkají verze po faceliftu…
Audi R8 po faceliftu prodělala několik inovací z hlediska vzhledu i technických úprav. Dále se pak bude nabízet také nový top model, k dispozici pouze pro motor V10 a uzavřenou karoserii. Co se ale týká vnějších změn, inovován byl přední nárazník, mřížka chladiče a přední i zadní světlomety. Nyní jsou také standardně nabízeny LED diody v předních světlech (které byly dříve pouze volitelné).
Nyní se již ale vrhneme na techniku. Jako jednou z nejhlavnějších změn je instalace nové dvouspojkové sedmirychlostní převodovky S Tronic, která nahradila již zastaralý šestirychlostní S Tronic. Nový S Tronic má dvě lamelové spojky, které mají snížit prodlevu při řazení. Tato převodovka je volitelná u modelu s vidlicovým osmiválcem, kdežto model V10 má S Tronic již ve standardní výbavě. Pokud Vás zajímá, jak je na tom nová převodovka oproti základnímu šestistupňovému manuálu, pak věřte, že u obou motorů činí rozdíl při zrychlení na 100 km/h 0,3 sekundy.
Když už jsem ale zmínil ten motor, stará známá V8 4,2 FSI posílila o 10 koní na výsledných 430 koní. Točivý moment také posílil a to nyní na 430 Nm. Pomocí převodovky S Tronic zrychlí tento model na 100 km/h za 4,3 sekundy a otevřená verze Spyder dokáže tuto disciplínu zdolat za 4,6 s. Maximální rychlost je pak stejná u obou verzí – 302 km/h.
Na druhé straně je tu ale stále vidlicový desetiválec (původně z Lamborghini Gallardo) 5,2 litru, který bude nyní dávat výkon 525 koní a točivý moment 530 Nm. To budou ale hodnoty pro základní variantu desetiválce. Jak jsem zmínil na začátku, k dispozici bude nový top-model “plus”, který bude ve svých útrobách schovávat stádo 550 koní a “krouťák” 540 Nm, což už se nápadně blíží modelu Lamborghini Gallardo LP560-4 (který jsme pro vás tento týden otestovali. 
Top model Audi R8 zrychlí na 100 km/h za šílených 3,5 sekundy a rozjede se až na 317 km/h. Vstupní verze desetiválce je pak o 0,1 sekundy pomalejší a dokáže jet “pouze” 313 km/h. Pokud vás také zajímá verze V10 Spyder, ta má zrychlení na 100 km/h za 3,8 sekundy a maximální rychlost 311 km/h.
Facelift této nejrychlejší Audi dorazí do evropských showroomů ke konci tohoto roku a ceny základního modelu V8 startují na 113 500 Eurech (což je v přepočtu vzhledem k dnešnímu kurzu cca 2 900 000,- kč) a verze Spyder bude za cca 3 190 000,- kč. Vstupní model s motorem V10 pak bude nabízen za částku 3 950 000,- kč (resp. 4 240 000,- kč za verzi V10 Spyder) a za špičkový model V10 Plus budete muset dát cca 4 425 000,- kč.
Nyní si již prohlédněte galerii…
« Cadillac bude vyrábět novou vlajkovou loď Lamborghini vyrobilo už 1000 Aventadorů! »
