Autojournal

Nová elektrická vlajková loď mladoboleslavské automobilky se ještě ani nedostala k prvním zákazníkům, přesto už má na kontě pozoruhodný výsledek. Sedmimístná Škoda Peaq během rekordního pokusu ujela bez jediné zastávky u nabíječky 936 kilometrů. Běžné cestování elektromobilem však takto rozhodně nevypadá. Automobilka pro pokus nepřipravila žádný odlehčený prototyp obutý do experimentálních pneumatik. Na dlouhou cestu vyrazila sériová Škoda Peaq 90 vybavená trakční baterií s celkovou kapacitou 91 kWh. Řidiči měli reálně k dispozici 86 kWh využitelné kapacity. Elektromotor poskytoval výkon

Automobilky představují nové asistenční systémy jako cestu k bezpečnějšímu a pohodlnějšímu cestování. Zkušenosti řidičů ale ukazují, že ne každá technologická novinka je v reálném provozu vítaná. Některé funkce motoristé používají denně, jiné je spíše rozčilují a nejraději by se jich zbavili. Moderní automobil už dávno není pouze mechanickým strojem. Elektronika hlídá jeho okolí, upravuje rychlost, sleduje jízdní pruhy, rozpoznává dopravní značky a v případě nebezpečí může sama začít brzdit. Na papíře jde o působivý seznam funkcí, které mají snížit riziko

Spotřeba paliva se může zvýšit kvůli podhuštěným pneumatikám, přibrzděnému kolu, zimnímu provozu nebo zapomenutému střešnímu boxu. Teprve když vyloučíte tyto běžné příčiny, přichází na řadu termostat, převodovka, filtr pevných částic a elektronika motoru. Ještě před několika týdny jste jezdili za šest litrů, nyní palubní počítač ukazuje sedm nebo dokonce osm. Takový rozdíl už je dost velký na to, aby začal vrtat hlavou i řidiči, který spotřebu běžně příliš neřeší. První podezření zpravidla padne na motor a v hlavě se začnou

Relativně nízké stáří vozu ještě nezaručuje bezproblémový průjezd technickou kontrolou. Potíže mohou způsobit závady emisních systémů, zanesený filtr pevných částic, nefunkční ventil EGR i chyby v softwaru. Některé opravy přitom vyjdou na desítky tisíc korun a technik je při kontrole nemůže jednoduše přehlédnout. Řada motoristů přistupuje k pravidelné technické kontrole jako k pouhé formalitě. Zvlášť u několik let starého automobilu očekávají, že stačí přijet na objednaný termín a během krátké doby odjet s novou známkou. Praxe však ukazuje, že problémy

Dálnice D6 patří mezi významné dopravní tepny Karlovarského kraje. Každý den po ní projíždějí tisíce vozidel a zejména v úsecích s vyšší intenzitou provozu může mít nedodržování pravidel zásadní vliv na bezpečnost i plynulost dopravy. Policisté se proto před několika dny zaměřili právě na dálnici D6 a na dodržování pravidel silničního provozu. Policisté kontrolovali dodržování nejvyšší dovolené rychlosti, technický stav vozidel, používání bezpečnostních pásů, případné řízení pod vlivem alkoholu či jiných návykových látek i plnění dalších povinností stanovených zákonem o

Ještě nedávno hrály elektromobily na ruském automobilovém trhu spíše vedlejší roli. Situace se ale začíná rychle měnit. Problémy s dostupností benzinu přiměly část motoristů hledat jiný způsob dopravy a na výsledcích prodejů je to výrazně znát. Zájem o elektrická auta a plug in hybridy během letošního léta prudce vzrostl. Podle údajů analytické společnosti Autostat se v Rusku od začátku června do konce srpna prodalo celkem 26 543 čistě elektrických vozidel a plug in hybridů. Oproti stejnému období předchozího roku jde

Situace na Blízkém východě i v dalších částech světa zůstává mimořádně napjatá, a proto se v nejbližší době nedá příliš očekávat výraznější pokles cen pohonných hmot. Spíše naopak. Vláda se zatím rozhodla, že do jejich cen zasahovat nebude. Je to ale správný přístup? Na tom se neshodnou ani analytici. Z údajů společnosti CCS zveřejněných ve čtvrtek vyplývá, že pohonné hmoty v Česku během uplynulého týdne výrazně zdražily. Cena benzinu Natural 95 stoupla v průměru o 1,88 koruny na 44,22 koruny

Automatické kamery u silnic získávají stále více schopností. Kromě rychlosti mohou sledovat také průjezd na červenou, neoprávněnou jízdu ve vyhrazeném pruhu nebo příliš malý odstup mezi auty. Polsko proto připravuje nové dopravní značky, které řidičům předem napoví, co konkrétně je na daném místě kontrolováno. Ještě před několika lety si většina řidičů spojovala automatickou dopravní kontrolu především s klasickými radary. Technologie se ale rychle posouvají a dnešní kamerové systémy dokážou odhalovat mnohem širší škálu přestupků. Právě na tento vývoj nyní reaguje

Evropský trh s elektromobily možná právě dostává odpověď na otázku, kterou automobilky řeší už několik let. Zákazníci elektrická auta zřejmě neodmítají jako taková. Mnohem větší problém dosud představovala kombinace vysokých pořizovacích nákladů, velkých rozměrů a nabídky modelů, které se potřebám běžných řidičů často příliš netrefovaly. Nová generace menších elektromobilů koncernu Volkswagen ale ukazuje úplně jiný obrázek. Škoda Epiq, Volkswagen ID. Polo a Cupra Raval zaznamenávají výrazný zájem ještě v době, kdy se jejich výroba teprve rozbíhá. Někteří zákazníci už navíc