Autojournal

Majitel přijde ráno k autu a na první pohled může mít pocit, že mu někdo ukradl jen znak Volkswagen. Ve skutečnosti může chybět podstatně dražší součástka. Za logem se u některých moderních modelů ukrývá radar asistenčních systémů a následná oprava se může vyšplhat na desítky tisíc korun. Zloději automobilových součástek neustále hledají díly, které mají vysokou hodnotu, snadno se prodávají a především je lze z auta získat rychle. Po katalyzátorech, světlometech nebo volantech se nyní do jejich hledáčku dostává další

Systém start stop patří mezi prvky, které část řidičů vypíná téměř automaticky hned po nastartování. Někomu vadí jeho časté zásahy v městském provozu, jiný má obavy z vyššího namáhání některých součástí. Dokud ale řidič používá běžné tlačítko, které do vozu namontoval výrobce, nejde o nic mimořádného. Jiná situace může nastat ve chvíli, kdy si někdo nechá funkci deaktivovat natrvalo. Právě podobné zásahy do elektroniky mají být do budoucna pod mnohem větším dohledem. Evropská unie připravuje změny technických kontrol, které mají

Jedno z nejúspěšnějších aut evropského trhu výrazně mění svou techniku. Dacia rozšiřuje nabídku Sandera o plnohodnotný hybrid, který přináší automatickou převodovku, výkon 155 koní a velmi nízkou papírovou spotřebu. Největší smysl ale bude dávat hlavně řidičům, kteří tráví hodně času ve městě. Dacia Sandero si dlouhé roky zakládala především na jednoduchosti. Základní technika, rozumné provozní náklady a nízká pořizovací cena z ní udělaly jedno z nejžádanějších aut mezi soukromými zákazníky v Evropě. Nyní ale přichází změna, která Sandero posouvá technicky

Dongfeng MAGE si na českém trhu během krátké doby vybudoval velmi silnou pozici. Zákazníky láká především kombinací bohaté výbavy, nízké pořizovací ceny a nadstandardní záruky, která může dosahovat až deseti let bez omezení počtu najetých kilometrů. Importér proto rozšiřuje nabídku o další dvě důležité novinky. Vedle dosavadních benzinových verzí se objeví také plug in hybridní MAGE a později dorazí větší SUV Dongfeng HUGE. Základní MAGE E2 se přitom nadále prodává za cenu od 599 900 Kč včetně DPH, přičemž tato

Najít dnes Volkswagen Passat generace B5 v opravdu pěkném stavu není vůbec jednoduché. Většina exemplářů má za sebou stovky tisíc kilometrů, několik majitelů, nejrůznější opravy a často také minulost, kterou se prodávající raději příliš nechlubí. O to větší překvapení představoval kus, který se objevil v nabídce AAA Auto. Pod kapotou měl legendární diesel 1.9 TDI a na počítadle pouhých 34 tisíc kilometrů. Nešlo přitom o podezřele nízké číslo bez jakéhokoliv podkladu. Nájezd byl podle dostupných údajů ověřený a celkový stav

Čím je auto starší, tím větší je pravděpodobnost, že se při technické kontrole objeví závažná závada. Nejnovější statistiky německého TÜV ukazují, že rozdíl mezi několikaletým vozem a autem, které má za sebou patnáct let provozu, je opravdu výrazný. Zatímco u mladých automobilů se vážné nedostatky objevují jen u malé části kontrolovaných vozidel, u těch nejstarších už jde téměř o každý třetí kus. Tříleté auto a patnáctiletý vůz jsou úplně jiný svět U automobilů starých přibližně tři roky zjistí technická kontrola

Hybridní auta mají mezi ojetinami stále větší zastoupení, část zájemců ale odrazuje obava z trakční baterie. Její kompletní výměna skutečně může být drahá, v praxi však často stačí opravit jen část akumulátoru. Navíc existuje několik způsobů, jak špatnou baterii odhalit ještě před koupí auta. Narazit v inzerci na zachovalý hybrid za zajímavou cenu není nic neobvyklého. Auto může mít rozumný nájezd, pěknou výbavu, kompletní servisní historii a na fotografiích vypadat téměř bezchybně. Přesto se řadě zájemců okamžitě vybaví jedna otázka.

Policejní funkcionář z východního Slovenska se dostal do problémů kvůli mimořádně rychlé jízdě. V obci, kde platila nejvyšší povolená rychlost 50 km/h, mu radar naměřil 177 km/h. Přesto jeho případ neprochází stejným řízením, jaké by čekalo běžného motoristu. Jako příslušník policejního sboru totiž podléhá zvláštním pravidlům. Podle informací portálu Aktuality.sk šlo o policejního šéfa z okresu Trebišov. V době přestupku nebyl ve službě, nejel k žádnému zásahu a nepoužíval služební vůz. Za volant svého soukromého auta usedl v sobotu odpoledne.

Na český trh se chystá další zajímavá čínská novinka. SUV iCAUR V27 sází na koncepci elektromobilu s prodlouženým dojezdem, takže kola pohánějí pouze elektromotory, zatímco spalovací motor vyrábí elektřinu. Díky kombinaci trakční baterie a palivové nádrže má vůz podle údajů výrobce k dispozici přibližně 257 kWh energie. To je výrazně více než u klasických elektromobilů. Běžný elektrický vůz střední třídy dnes používá akumulátor s kapacitou přibližně 75 kWh. iCAUR V27 má přitom samotnou baterii podstatně menší. Její kapacita činí 34,3