Pár vteřin spěchu může na železničním přejezdu skončit tragédií. Přesto na to někteří řidiči i chodci zapomínají, případně pravidla rovnou ignorují. Policie proto ukázala, jak to na přejezdech rozhodně vypadat nemá. Souboj s vlakem nemůže řidič vyhrát Na železničním přejezdu nikdy nevyhraje nikdo jiný než vlak. Jde o extrémně nebezpečný a především předem prohraný souboj, do kterého se přesto řada motoristů i chodců pouští. Krajská policejní tisková mluvčí Violeta Siřišťová upozornila, že takové jednání rozhodně nelze považovat za drobné pochybení
Majitelé a provozovatelé aut se budou v některých případech jen obtížně vymlouvat na to, že za volantem seděl někdo jiný. Slovensko zpřísňuje objektivní odpovědnost už od září 2026, zatímco Polsko připravuje výrazné změny, které mohou přinést sankce přesahující 42 tisíc korun. Pravidla objektivní odpovědnosti se u našich sousedů postupně mění. Slovensko má nové podmínky zavést od 1. září 2026 a podstatně rozšíří počet přestupků, které bude možné řešit přímo s provozovatelem vozidla. V Polsku se zatím připravuje ještě přísnější systém,
Stellantis dál mění svou výrobní strategii v Severní Americe a další nejistota tentokrát dopadá na Kanadu. Koncern podle tamních odborářů zvažuje, co udělá s odstavenou továrnou v Bramptonu v provincii Ontario. Ve hře má být nejen její definitivní uzavření, ale také prodej jinému zájemci. Situaci komplikuje fakt, že závod měl původně vyrábět novou generaci Jeepu Compass. Pro více než 2 200 zaměstnanců tak pokračuje období nejistoty. Továrna je mimo provoz už několik let a Stellantis mezitím rozhodl, že Compass bude
Volkswagen se připravuje na jednu z největších proměn své modelové nabídky za poslední roky. Německý koncern chce do roku 2030 výrazně omezit počet automobilů, technických variant i kombinací výbav. Důvodem není nedostatek nových nápadů, ale především snaha dostat pod kontrolu náklady, které v posledních letech výrazně rostou. Podle připravovaného plánu může zmizet až polovina současných modelových řad. Ještě výraznější zásah čeká jednotlivé konfigurace. Počet kombinací motorů, pohonů, karoserií, výbav a příplatkových prvků se má snížit až o 75 procent. Volkswagen
Volvo XC70 možná není autem, po kterém se dnes na trhu ojetin automaticky otočí každý zájemce. Právě v tom ale může být jeho kouzlo. Druhá generace tohoto zvýšeného kombi pochází z doby, kdy automobilky ještě nesázely všechno na obří obrazovky, dotykové ovládání a složitou elektroniku. Místo toho nabízela robustní techniku, pohodlný interiér a konstrukci, která měla něco vydržet. Automobilový designér Marouane Bembli, známý také díky kanálu TheSketchMonkey, dokonce starší XC70 označil za jedno z nejlepších aut, která si lze pořídit.
Audi A6 Avant má být především autem na dlouhé cesty. Takovým, které zvládne vysoké tempo bez nervozity, posádku izoluje od okolního ruchu a ani po několika stovkách kilometrů nepůsobí únavně. Právě v tom je testovaná verze s třílitrovým naftovým šestiválcem mimořádně přesvědčivá. Tentokrát navíc nejde jen o samotný motor. Testovaný vůz dostal pohon všech kol quattro, sedmistupňovou převodovku S tronic, vzduchový podvozek i natáčení zadních kol. Výsledkem je konfigurace, která velmi dobře ukazuje, čím by velké cestovní Audi mělo být.
Škoda Rapid dnes patří mezi ojetiny, které mohou být zajímavou alternativou pro řidiče hledající jednoduché, prostorné a relativně úsporné auto za rozumné peníze. Na trhu stojí mezi menší Fabií a větší Octavií a právě tato pozice mu po letech možná sluší ještě více než v době, kdy se prodával jako nový. Zvlášť zajímavé jsou mladší exempláře po modernizaci, mezi nimiž se objevuje také benzinový tříválec 1.0 TSI. Právě Rapid Spaceback s motorem 1.0 TSI o výkonu 81 kW jsme vzali
Druhý podnik letošní sezony Amater Endurance Cupu nám znovu připomněl, jak kruté dokážou být vytrvalostní závody. Na Slovakia Ringu jsme s Citroënem C2 VTS Clubsport většinu šestihodinovky bojovali o čelní příčky kategorie A a ještě hodinu před cílem jsme měli velmi slušnou šanci na výrazný výsledek. Pak ale přišla technická závada, která nás definitivně zastavila. Pilotem týmu 1432 Racing je šéfredaktor webu autojournal.cz. Tentokrát jsme přesto neodjížděli s prázdnou. Díky dostatečnému počtu absolvovaných kol jsme byli klasifikováni na třetím místě
Domácí fanoušci se ve Zlíně dočkali vítězství české posádky. Jubilejní 55. ročník Barum Czech Rally Zlín vyhráli Adam Březík se Zdeňkem Bělákem juniorem ve Škodě Fabia RS Rally2 týmu Samohýl Škoda Team. O jejich triumfu rozhodla především mimořádně povedená nedělní etapa, během níž Březík výrazně navýšil svůj náskok před soupeři. Druhé místo obsadil finský pilot Teemu Suninen s navigátorem Anttim Haapalou. Posádka jedoucí rovněž se Škodou Fabia RS Rally2 ztratila na vítěze 8,3 sekundy. Na třetí příčce skončil Andrea Mabellini,
Policisté už evidují devět ukradených Toyot RAV4 a drtivá většina z nich byla podle dosavadních výsledků vyšetřování převezena do Polska. Odhadovaná škoda zatím dosahuje přibližně osmi milionů korun. Zloději se zaměřují především na Toyoty RAV4 Policisté z Královéhradeckého kraje mají plné ruce práce s pátráním po skupině zlodějů, která se podle všeho specializuje právě na Toyoty RAV4. Většinu odcizených vozů si přitom pachatelé nenechávají. Podle policie je převážejí do Polska. Krajská policejní tisková mluvčí Magdaléna Vlčková vysvětlila, že organizovaná skupina
Pár vteřin spěchu může na železničním přejezdu skončit tragédií. Přesto na to někteří řidiči i chodci zapomínají, případně pravidla rovnou ignorují. Policie…