Autojournal

V českých autosalonech se budou i po 29. listopadu dál prodávat nová auta s normou Euro 6. První termín Euro 7 se totiž týká nově schvalovaných typů. Volkswagen už ale v Německu promítl část nákladů do cen benzinových a naftových modelů. A nové zkoušky čekají také elektromobily, u kterých se bude sledovat prach z brzd i to, kolik energie baterie po letech ještě pojme. Představte si, že na přelomu listopadu a prosince vybíráte nové auto a v technických údajích pořád

Rozsvícené hladové oko některé řidiče okamžitě přiměje hledat čerpací stanici. Jiní pokračují dál a spoléhají na to, že v nádrži zbývá ještě rezerva klidně i na pár desítek kilometrů. Jenže zejména v zimě se podobný přístup nemusí vyplatit. Nejde přitom jen o riziko, že automobilu dojde palivo v tu nejméně vhodnou chvíli. Jezdit téměř s prázdnou nádrží je pro některé motoristy naprosto běžné. Někdo tankování odkládá kvůli vysokým cenám pohonných hmot, jiný jednoduše nemá čas zastavit a tankovat. A pokud

Jedna ruka na volantu, druhá pohodlně položená na řadicí páce. Pro řadu motoristů naprosto běžná poloha při řízení. Jenže tento nenápadný zvyk může zbytečně zatěžovat součásti manuální převodovky. A nejde jen o doporučení mechaniků. Před podobným zacházením varují i samotné automobilky. Každý řidič má za volantem nějaké návyky, které si postupem času osvojil. Někdo drží ruku na řadicí páce, aby ji měl připravenou k dalšímu přeřazení, jinému to jednoduše připadá pohodlné. A ano, děláme to občas také. Málokdo přitom přemýšlí

Čínské automobilky udávají tempo ve vývoji baterií a na trh posílají modely, které se nabíjejí stále rychleji. Jak si ale vedou v konstrukci samotného elektromotoru? Tým z technické univerzity RWTH Aachen porovnal 115 pohonných jednotek z čínských, evropských a amerických aut. Rozdíly se ukázaly mimo jiné v použitých materiálech a ve volbě konstrukce motoru. Jedním z nejvýraznějších posunů posledních let je růst otáček. U starších jednotek ve srovnání se maximální hodnoty pohybovaly zhruba od 8 000 do 17 000 otáček

Omoda chystá pro Evropu dva elektrické crossovery. Menší čtyřka má podle předběžných údajů dostat baterii s kapacitou 67 kWh a na rychlonabíječce zvládnout úsek z 30 na 80 % za 22 minut. Modernizovaná Omoda 5 NEXT EV nabídne vyšší špičkový nabíjecí výkon, ve stejném rozsahu však potřebuje o šest minut víc. Při výběru elektromobilu se maximální nabíjecí výkon snadno porovnává. Dvojice novinek od Omody ale ukazuje, proč se vyplatí podívat i na čas potřebný k doplnění energie. Čtyřka má na

Dacii Bigster jsme vzali do Chorvatska, abychom zjistili, jak si velké rodinné SUV povede na dlouhé cestě s továrním pohonem na LPG. Spotřeba plynu se pohybovala kolem osmi litrů na sto kilometrů a při ceně zhruba 19,50 Kč za litr v přepočtu jsme měli dobrý důvod jezdit hlavně na něj. V Česku přitom Bigster s tímto motorem začíná na 556 900 Kč. Na cestě do Chorvatska jsme benzin využívali jen málo. S cenou plynu kolem 19,50 Kč za litr v

Kompaktní JAC JS6 má kufr o objemu 670 litrů a větší JS8 PRO nabídne podle provedení šest nebo sedm míst. Právě na tyto dva modely míří nové české ceny značky. Bílé provedení JS6 stojí 619 000 Kč, šestimístný JS8 PRO vyjde na 669 900 Kč a za sedmé sedadlo se připlácí deset tisíc korun. Všechny ceny zahrnují DPH. Při výběru rodinného auta dokáže výslednou cenu změnit už samotná konfigurace. Částka z první stránky ceníku může vypadat dobře, jenže s požadovanou

Auto projde prohlídkou, zkušební jízda dopadne dobře a při prověření VIN se žádné omezení neukáže. Přesto může být koupě ojetiny ze soukromého inzerátu začátkem sporu. Pokud měl prodávající kvůli exekuci zakázáno s autem nakládat, kupní smlouva může být neplatná i po přepisu v registru. Výkupčí AAA AUTO a Mototechny se podle skupiny AURES Holdings setkávají s podobnými nabídkami zhruba čtyřikrát týdně. Jeden z majitelů, proti němuž bylo podle AURES Holdings vedeno devět exekucí, jednal s výkupčími nezvykle otevřeně. Chtěl po